济南泺口黄河铁路大桥简介：

济南黄河铁路大桥位于泺口镇,是黄河上最早的两座铁路大桥之一。它由德国孟阿恩桥梁公司设计施工,我国著名的铁路工程专家、总工程师詹天佑曾为桥址进行实地考察,亲自修改和审定建桥方案。大桥于1907年7月开工兴建,1912年11月29日竣工通车。造价为1165.8万德国马克,折合当时库平银454.56万两。全桥共12孔,桥长1255.20米,铁路大桥的建成使得津浦铁路全线贯通,结束了以黄河为界分南北两段通行的局面。

泺口黄河铁路大桥建成通车后历经沧桑，曾先后经历过四次战争破坏：1928年北伐战争时张宗昌溃退炸毁第8号桥墩;1930年中原大战时，蒋介石与阎锡山、冯玉祥的军队隔河炮击，损毁多处桥梁;1937年，韩复榘为阻断进犯的日军，炸毁铁路桥，第9、10、11孔钢梁坠入河中，后经日本人修复;1949年2月，国民党又派飞机轰炸铁路桥，炸毁悬臂梁，当时进行了焊修。

1958年8月黄河发生200年一遇的特大洪峰,黄河铁路桥受到严重威胁,周恩来总理8月6日由郑州乘飞机来济亲临黄河铁桥视察,从桥南端走到北端后,又返回南端,历时1个多小时,就如何保证铁路大桥的安全作了重要指示。自1948年济南解放40多年来,大桥通过的客车已突破107万列。1991年4月21日,随着沈阳至杭州的135次旅客列车安全通过后,济南泺口黄河铁路大桥于当日零时起封闭,超期服役30年。

原计划予以拆除,后经论证,对黄河防洪无碍,经国务院批准,于1998年抬高加固,配套新建济邯线继续使用。济南泺口黄河铁路大桥是全国重点文物保护单位，是人们欣赏景色、回想历史的好去处。(摄影：黄老汉，文字资料来源网络）

2021年8月17日早晨，黄老汉乘511路公交车，在二环北路公交车场站下车，高德地图导航，步行约2千米来到泺口黄河铁路大桥，这里属于百里黄河风景区。

参观济南泺口黄河铁路大桥随拍：

毛主席提词：“要把黄河的事情办好”