济南西站与长途汽车西站

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济南西站
济南西站于2009年7月12日奠基开工,2011年6月30日随京沪高速铁路建成启用。济南西站是京沪高速铁路五个始发站点之一,站场总规模8台17线,其中1座基本站台和7座岛式中间站台,设2条正线,15条到发线。
济南西站高铁站房工程包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等。
其中主站房地面以上部分整体三层、局部四层,地下整体二层、局部三层。
济南西站公交枢纽
济南西客站公交枢纽实现与高速铁路、长途客运、公交多种交通方式的紧密衔接与换乘,目前公交车有K58路、K109路、K156路、K157路、K167路、19路。
济南长途汽车西站位于高铁济南西站南侧
紧邻高铁站公交枢纽。
其借鉴航站楼模式,按照一级客运站标准设计和建设,是京沪高铁济南西站重点配套工程。
作为省内首个立体发车客运站,汽车西站真正实现了在高空中乘车、发车。其原理是在发车平台旁连接着一个由三层旋转通道组成的立体通道,在发车区1至3层都分别设置检票口,大巴车会根据规划地点通过旋转通道分别来到各自检票口,实现了人车分流、车车分流,保证发车安全和流通速度。
汽车西站开通了客车500余班次,辐射范围主要包括安徽、河南、江苏、浙江等省际线路,以及泰安、济宁、临沂、菏泽、聊城、德州、枣庄等省内7市线路。
汽车西站发车区一共3层,每层有8个检票口,共24个检票口,同时还有发车位72个,售票口19个。
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