张夏火车站始建于1911年,德国建造(也有说日本建的),到目前为止已近百年。

随着津浦铁路开发，张夏火车站目前已经停用，只有列车在此通过,或短时停留。

这里经历了民国、抗战和内战期间的许多悲欢离合，据长清党史的资料记载，日据时期，张夏车站驻扎了一个日本兵小队。

1934年韩复渠乘装甲车在此指挥,追缴山东著名匪首刘黑七。

目前这里吸引了一些影视剧组和摄影爱好者。5月14日我路经此地,欣赏了百年张夏老站。

在车站东的面有一座早已废弃的德国水塔,为张夏火车站增色不少。

 
1929年5月的张夏火车站，后面是那水塔的身影。这是上海《新闻报》常务董事、知名报人何联第北行采访报道孙中山奉安大典沿途所摄。（老照片由网络下载）关于张夏火车站的资料非常少，那张老照片是博联社2007年非常著名的老照片故事之一，不过也属于被人忽略的风景。

我穿水塔前的渡槽，来到水塔。

绕水塔一周,

找到进入水塔的门,沿台阶而上,到塔里看看。

塔里的设施全部拆除,

塔底仅留下通往车站的半截水管。

张夏火车站景致不错,远处的山是馒头山。

相关博文:万德火车站老站房