角楼庄片区的建筑基本都拆完了，位于片区北面的北关火车站目前还没有拆，今天有点时间,专程去那里看看,真怕去晚了看不到<北关站>了。

在济南老火车站被拆除后。北关站曾承担了一段时间的旅客上下车的任务。自从济南东站修建使用后，北关站就被废弃不用了，时间大约是1991年前后。

(注:该片由华不注山人拍照)

车站是一座两层砖木结构的建筑，坐北朝南，主体建筑基本保存完好，但墙面已经剥落。在正面墙上，依稀可见“北关站”和“候车厅”几个字。

小楼大门旁挂着<济南精科五金弹簧公司>的标牌.

一楼“候车厅”屋内安装了许多机器。几盏白炽灯下一些做弹簧的工人正在忙碌着。弹簧公司的工人介绍说，他们公司租用这里已经十几年了。

在小楼东侧，有楼梯通往二楼.

我登上楼梯,看到车站东墙上,仍保留着<北关站>字样

在车站的西侧，是一些破败的小楼和平房，从其红砖结构看，应该是车站建成后的配套设施。

忠于职守的<山东省铁路护路联防护路点>

车站的北面是曾经的月台和站台，现在已经被院墙围起来，把车站和东西铁路隔离开了。

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站西边的平房有的做了招待所.

北关车站高大的毛白杨记忆着当年北关站的辉煌.

原北关火车站在明湖西路（经一路）、北关北路、生产路之间。

    据《济南老建筑（近代卷）》介绍:1904年胶济铁路全线通车，起点站是济南商埠站，终点站是青岛站，全长412公里。出济南商埠站往东第一站就是北关车站（初建时叫小北门车站）。北关车站始建于1904年，重修于1930年。初由德国人修建，重修后变成日本式建筑风格。从南面看，建筑为二层砖木结构，从站台上看为一层。