虽然特斯拉的FSD无人驾驶出租车跳单了，但也只是延迟2个月的时间而已。对于无人驾驶（出租车）上路的问题应该很快就会来了。再加上在国内萝卜快跑上路之后引发的各种问题和争议。

对此，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上对FSD新版本和Robotaxi发表了自己的看法，他认为，今年的FSD和以前的Tesla自动驾驶从能力上完全是两个，其非常赞赏。他最近和几个L4的老大聊端到端，他们都认为端到端是L2或者L3的最佳路线，但是一定不是L4的优选，而他认为端到端+大模型会最终到L4。对于无人驾驶，何小鹏认为，自己的公司会参与，并且也会推出非常有竞争力的Robotaxi，但不会介入运营，会和合作伙伴一起推动这场变革。

其实在技术上，目前特斯拉和萝卜快跑还是有一些区别，萝卜快跑只能在指定区域上下车，和特斯拉是不一样的，特斯拉可以做到端到端，未来在这方面的积累会更加自动化，国内车企在自动驾驶方面的技术积累和突破也会更加积极和主动，相信国内车企下一步都会有所布局。