价格就是王道！比亚迪秦Plus荣耀版价格下调之后订单直线飙升，上市首周订单已经突破2万辆。我们可以预计的是，2024年新能源车的价格战或将继续烽火蔓延，应该会烧到更多的价格区间内。而新能源车和燃油车的价格界限也会逐渐模糊化，使用成本的转变也会使消费者的采购驱动力发生改变。

比亚迪官方公布，比亚迪秦PLUS荣耀版上市首周订单23590辆。据悉，比亚迪秦PLUS荣耀版车型是比亚迪今年2月19日推出的新车型，有两个版本。DM-i版有5款车型，官方指导价：7.98万-12.58万；EV版本也是5款车型，官方指导价：10.98万-13.98万。比亚迪官方表示，比亚迪新车型的上市正式开启“电比油低”新时代。秦PLUS荣耀版DM-i车型也是首次进入7万区间，EV车型进入10万区间。对比其他燃油车价格，混动、纯电均已实现“电比油低”。

此外，比亚迪新车型秦PLUS的DM-i车型百公里加速可达7.3秒，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。秦PLUS EV版搭载了e平台3.0的核心技术，匹配八合一电动力总成和宽温域的高效热泵系统，采用安全系数高的刀片电池，其总成效率提升，低温下空调能耗可降低约40%，也大幅提升了低温续航里程。

比亚迪的价格下滑，也直接让一些车企纷纷对其部分车型进行降价跟进。据悉，包括五菱、哪吒、长安启源、北京现代等汽车品牌，都纷纷加入价格战。市场也认为今年的价格战或将更加火爆，消费者选择的余地也会更加宽泛。