小刀马

虽然几天之内3次上涨，直接把特斯拉Model系列的价格上调了三万以上，但特斯拉的产能还是满足不了市场的需求，不断地扩张自己的制造业也成为特斯拉的重点工作之一。德国柏林工厂的开业，让马斯克又高兴地跳起了热舞，这也是其在上海超级工厂开业时热舞的延续吧？只要有大型超级工厂投产，意味着更多的特斯拉车型可以被制造出来，作为两个超级制造大国，中国和德国无疑是特斯拉选择的目标所在。

中国制造的世界速度毋庸置疑，而德国汽车工业的制造能力也是首屈一指的。在这两个市场开辟自己的制造工厂，对于特斯拉来说无疑是非常正确的选择。两个独有的市场制造能力对于特斯拉提升产能是非常有助益的。这也将开启特斯拉全球供应能力的一次新的飞跃。我们可以预测的是，未来特斯拉Model系列的出货量会继续提升，对于特斯拉在全球市场的份额扩张也是大有裨益的。更主要的是，两个市场的产能释放之后，可以在新能源车市场牢牢守住自己的优势地位，难怪马斯克要高兴地热舞了。

日前，在德国柏林，特斯拉柏林工厂开业了，要知道，这是比最初预想足足多等了9个月。柏林工厂生产的首批Model Y即将面世。相比上海超级工厂，不到一年就实现投产，柏林工厂的建设速度还是慢了许多，从2019年11月宣布建厂至今，柏林工厂的建设已经花费了两年多时间。难怪此前马斯克也一直抱怨德国的工作效率。随着柏林工厂的建成投产，以后欧洲的市场产能就可以依靠这家工厂了，因为，之前特斯拉上海工厂肩负着供应欧洲市场的产能任务。可以预计的是，此后上海工厂将有更多的产能投入到中国市场，大幅缓解目前积压的订单交付压力。毕竟特斯拉在中国市场的受欢迎程度也是非常高的。

据悉，柏林工厂已经交付了首批30辆德国产Model Y电动车。在交付仪式上，马斯克兴奋地跳起了热舞。柏林工厂是特斯拉在全球范围内的第7座工厂，也是其在欧洲建造的首个超级工厂，该工厂主要生产的车型是Model Y和Model 3，预计招募1.2万名员工，目前已有3500人。当该工厂满负荷运转时，年产量将达到50万辆。摩根大通预测，柏林工厂在2022年生产约5.4万辆汽车，2023年增至28万辆，到2025年则会增加到50万辆。

特斯拉如今拥有了几座可以生产整车的工厂，包括弗里蒙特超级工厂、上海超级工厂以及德国柏林工厂。2021年，上海超级工厂贡献了超过16万辆的海市场外交付，覆盖了欧洲、亚洲等10多个国家。其中，Model 3在2021年的出口量已超过13万辆。特斯拉已经将上海超级工厂定位成为公司主要的汽车出口中心，随着柏林工厂的开工，其将为上海工厂所承担的供应欧洲和亚洲市场的任务有所分担，一定程度缓解中国消费者等车周期的问题。

市场预计，凭借着供应链优势和当地政府的财政补贴，特斯拉在欧洲的销量可能会再度增长。这对以汽车工业见长的德国来说，或许也是一次巨大的竞争压力。对于传统汽车工业来说，新能源车的崛起，以及造车新势力的磅礴力量，对于它们的冲击很大，未来的竞争也会更加激烈。比如大众和BBA都面临着这个问题，如今的特斯拉已经攻到了家门口了，如何应对竞争？根据研究机构Canalys的数据，去年欧洲销售的所有电动车里，有54%的新车都是特斯拉，剩下的一小部分市场，才是欧洲本土车企。

面对柏林工厂的开业，马斯克表示，特斯拉将继续朝着制造并使用可持续能源的方向努力，之后他们还会在柏林工厂继续生产电池，存储可再生能源。他有信心通过太阳能、风能、电池存储和电动汽车的结合，帮助世界过渡到使用可持续能源的未来。有意思的是，马斯克还表示，世界上一共拥有20亿辆车，但特斯拉的占有率远低于1%，甚至不足0.5%，为了更好的影响未来，特斯拉必须制造更多的汽车。

马斯克与现场工人喊话互动，马斯克表示，实现规模化的生产，尝试制造更多的汽车，同时也会完成一些车型如Cybertruck的开发，为明年生产这款车做准备，此外还有很多产品如Powerwall 3等也将会进一步推进。对于未来10年，马斯克表示特斯拉计划造2000万台电动汽车。总之，傲娇的马斯克意气风发，对未来充满希望。