看着停在前面的车子，发现两代车型的变化，想起国际工业的变迁。

可以认为，信息革命前的工业革命时代，最具世界经济发展推动力的就是汽车业了。

一个行业可以带动上下游庞大的产业集群，从R&D到生产、零部件、销售、广告、维修、保险、

石油、停车场等，增长带动效应不可估量。应该说，上一波经济增长的浪潮就来自车轮驱动。

然而，就象车型要经历变化一样，国际核心工业也要发生变迁。

6月1日，本该多么开心的日子，却成为世界第一汽车集团的破产日。

GM的破产，改变了以前人们默认的Too big to fall的规律。

跨国公司大而不倒的神话被一个个打破，人们对一切都丧失了判断力和安全感。

金融业最牛的前几个IB投资银行倒闭的倒闭，破产的破产，接管的接管

工业届最牛的大公司遭受同样的厄运。

是宿命？

是轮回？

如果说发达国家工业的落败是因为，他们相对于中国等新兴国家而言失去了竞争优势所致

那么他们最具竞争力的金融寡头的落荒而败又预示了什么呢？

前年，英国的罗浮卖给了上海

今年，美国的悍马卖给了四川

毋庸置疑，不久的将来，还有接踵而来的大公司会花落华夏。

高兴！

振奋！

中国不再只是世界的服装箱包加工厂了，

也不再只会OEM电子产品了

大块头的机电产品也开始烙上CHINA的标签了！

可是，，，

这种现象是夺得头魁呢？

还是接到最后一棒呢？

别变成了最后的买单者了吧？

我想，除了利用别国的边缘化产业带动我们的就业、生产、经济之外

最最核心的，还是要能坐冷板凳，

超前投入，占领先一步产业革命的制高点。

否则，永远只能亦步亦趋的吃别人的残羹冷炙。