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腾中骑悍马 八字没一撇
(2009-06-06 14:02:18)
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财经腾中悍马洗钱炒作 |
腾中欲骑悍马----6月3日消息一经披露，西方媒体纷纷报道，但一天后即开始降温。国内媒体如同吃了兴奋剂，迄今兴致高昂、热度不减。然而，甭管国内媒体从何角度、持何种立场报道这件离奇事，腾中骑悍马，八字没一撇。
通用汽车就此所发声明小葱绊豆腐：双方目前只签有谅解备忘录。谅解也，双方各有各的算计尔；备忘也，双方算计各执一词也，故须记录备忘也。相反，腾中官网的说法模棱两可，让人感觉水很深。此事几多真？不妨从现有信源、政策、法规及腾中“简历”等诸环节作点分析：
为刺激（拯救）国内经济及整治国内汽车产业散、乱之现状，国务院前不久刚颁布《汽车产业调整和振兴规划》，拿此产业政策作标尺，再对照悍马之“油老虎”属性，腾中欲骑悍马，不光很难得到国家产业政策支持，而且直接于产业政策相悖，除非产业政策说归说做归做。
国内野战吉普拥有成熟定点厂家，车况适合国内使用条件，质量也不差，故，通过腾中之民企身份，“曲线引进”悍马，绕过对华军售禁令，没这必要。
假如为开拓中国市场，当然可满足某些有钱人及某些机关的炫耀型消费，销路似乎不用愁。但我的看法较保守，且不论别的，光针对悍马“污染大户”的另一属性，国家环境法规就会对悍马亮红灯。否则，持久的“社会唾沫”就足以将有关政府执法部门“淹没”。何况，国务院《新能源产业发展规划》颁行在即，腾中骑悍马，还将多出一道“绊马索”。
还有，不管是国资还是民资，到海外收购兼并，商务部都要审批，尤其对民资。何也，防止借所谓收购向海外洗钱也----这类案例这些年触目惊心也。
就算以上政策法律统统不算数，舆论的抨击也不予理会，腾中是否就可我行我素乎？解疑释惑，不妨再掂量一下腾中有否“蛇吞象”之实力？
腾中的“简历”受篇幅所限我不重复摘录。但品味这份“简历”，我以为有价值的信息包括：腾中全称“腾中重工”，是一家今年刚满2岁的民企；它落户在四川新津县的一个化工园区，当家产品系化工反应釜及桥梁伸缩构件，技术含量有限，与高科技无缘；腾中也把别的整车厂生产的汽车底盘买来，从事混凝土搅拌车、油罐车的改装业务，但绝对没“玩”过真正的汽车生产和经。总之，腾中的现状如同开杂货铺的，产业分布“杂”而“散”。
再析腾中快速扩张的业绩，其大股东四川“华通投资控股”似乎背景深不可测，似乎近年在资本市场翻云覆雨斩获不菲，但究竟赚取了多少钱及赚钱方式却总让人心存疑虑（至少我有这个感觉）。然而，在国内搞收购兼并可神神密密，到海外搞这一套行不通，腾中真欲骑悍马，第一条就不允许玩儿神神密密。其大股东如是，腾中本身的业绩又如何，媒体的现有报道同样令人生疑：腾中自誉为“中国大型工业机械集团”“预计达产后的年总产值将达到30亿元”----请注意“预计”这个关键词。如是，腾中不怕天下人笑话？作如此判断者不是我一个，平安证券机械行业资深分析师王合绪有言：“排名机械行业各子行业前10位的企业我应该都听说过，但我没听说过腾中重工。”
好了，甭管腾中“骑”悍马是真是假，腾中不花钱的广告效应已然达致。不过广告效应从来是把双刃剑，既可藉此跑马圈地抢占市场份额，亦可刺伤了自己。顺便也提醒诸多热衷于炒作的媒体，对此事的报道要留点儿余地。
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