让我没想到的是，这个小火车站竟然还是全国文物保护单位，那它的历史价值和文物价值就不用多说了，但是可以想象一下，在全国文保单位里坐火车应该是一种什么感受啊？

算一下，这个阿尔山火车站到现在也差不多有快一百年的历史了，据说墙上的每一块儿砖，地面支撑的每一根柱子都经历了近百年的风雨洗礼，从1937年建成到现在，这个火车站从来没有进行过改造，一直保留着最初的样子，这也真是难得呀，也是火车站里的一个奇迹。

阿尔山火车站看上去就非常结实，质量是杠杠的。整幢建筑完全是用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成，一层外壁是用粗粝的花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。最有年代感的是，它的旁边还保留着一个半圆形的尖顶碉堡，这肯定是防铁道游击队用的。





这是车站的站台内部，那些临时拉扯的绳子一定是疫情期间用来隔离的，这样的简陋站台我小时候经常能看到，感觉非常熟悉，因为那时候为了坐火车时逃票，我没少在这些地方上打主意。



阿尔山火车站给人的感觉它不单单是小，也不单是老，它的建筑还非常有特色，你看这幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，尖尖的屋顶为淡淡的土红色，远远看去非常醒目，特别是下面那段黄色的墙面，被墨绿色的木条分割成一个个几何形图案，所以它又被人们称为中国最美最小的火车站。



这个小火车站不但是在正常营运，而且还很繁忙，现在每天有六趟火车要经过这里。与我们见怪不怪的那些人声鼎沸的大火车站不同的是，它只有火车快来的时候才开门买票，平时不开门。



我们终于等到候车室开门了，我们进去看看这个全国之最的小火车站什么样？



一切都是熟悉的样子，恍若隔世啊，只有一个小小的售票窗口和一个检票口，给人一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，该有的都有了，只有那墙上的标语给人一种现代感。



我的朋友更是混进了候车人群里面，挤在候车长凳上体验一把时空穿越的感觉，你能认出来吗？