提起江西，人们都头脑中能够想到的除了有红色摇篮以外，还有一个就是革命老区，有一种生活水平艰难的印象。可是到了江西一看，真是有点颠覆我的三观了，感觉南昌起码比我们长春要强多了。强在哪呢？那些高楼大厦之类的形象工程都是差不多的，关键是细节。

         1、我的火车是到南昌西站的，南昌西站和长春西站一样都是所谓的高铁站，同样都是建在比较偏僻的市区边缘，周围的商业设施比较荒凉，所以我必须到市内去找地方住宿。一下车我就发现，南昌西站通往市内的高铁巴士就有七条线路，其中两条都是在南昌西站到南昌火车站之间运行的，只是走的路线不一样。另外还有专门在两个火车站之间的摆渡车，以及其他停靠西站的的公交车，所以非常方便。而长春西客站到市内只有三四条公交线路，而且还车程长车辆少，其中的苦恼你来一次就知道了。

        2、长春的地铁一号线是前天开通的，南昌的地铁一号线我不知道是哪年开通的，我看到的是，南昌地铁二号线即将开通的大幅标语，街路两边地铁二号线的进站口已经准备就绪，所以长春的地铁一号线和南昌的地铁二号线是一个水平的。

       3、南昌的公共自行车非常发达，在大街小巷随处都可以看到停放的公共自行车，虽然混乱但很方便。从自行车的颜色能看出有五六家公司在同时经营，而且租用非常便捷，不需要办什么卡，只要是用手机扫一下车上的二维码就可以完成租车和还车的过程了。

        4、我发现南昌的公交车里都设置了电子显示屏和语音双重报站系统，眼睛不行的你就听，耳朵不行的你就看，非常人性化，保证误不了事。

       5、南昌的公交车候车厅里全都设置了电子屏幕滚动站牌，而且随时有语音提示每辆公交车距离本站还有几站，虽然是也有堵车的现象，但是等车的人心里有数了。

        6、最让我震惊的是，南昌竟然有机动车在斑马线不礼让行人的处罚规定，对于在斑马线前不礼让行人的机动车扣3分罚款150元，而且明确定义礼让的概念就是子斑马线前停车，对于减速慢行和绕行的现象一律视为不礼让行人，罚他没商量。虽然在街上也看到有不礼让的现象，但是敢这么规定的城市有几个呀？

       7、南昌在十字路口的信号灯上，行人的绿灯和左转弯机动车的绿灯是分开的，就是说当行人绿灯过马路的时候，同方向的机动车是不能左转的。我不知道这是不是国际标准，但是这种标准相比那种行人混杂在左转机动车中间过马路，那可安全多了。

        8、我在去西客站时，乘坐的一路公交车经过了南昌大学、江西财经大学、南昌工学院等大学，我发现在这些大学的门前除了有斑马线以外，还有很宽的减速带。太人性化了，虽然车子走上去咯楞咯楞的颠簸，但是对于大学生来说可安全多了。