1）内河的船吃水浅因而重心偏高，导致遇到大风颠覆，表面是设计问题，背后是行业标准问题；

2）出事船只经过多次改造，加剧重心缺陷与逃生的障碍，这是管理部门的监管问题；

3）涉事水域虽然有天气恶劣的预报，但该船长未重视、未采取正确措施一意孤行，这是犯罪问题；

4）船舶公司在已有恶劣天气预报的情况下，仍然对下属船只的行为放任自由，这属于管理问题；

5）虽然江面气候恶劣，不适宜航行，但只有预报，没有有力的限行措施，这属于运行机制问题；

6）出现重大船只颠覆事故后，有关部门企图限制和延误报道，这属于党性问题。