今天是一个国际无车日，不知道这应该是第多少个无车日了，反正在中国是件新鲜事。无车日的意义是希望唤起人们爱护生存的环境，享受环保低碳生活的意识，说白了就是让老百姓没事少开私家车。

    这个主意是不错，但是这样的大事仅靠一个什么无车日来实现好像有点力不从心。倒不是那些私家车主有开车的瘾非开不可，其实这些人也不见得真有爱护环境的好心眼，但是就是路上那个堵和停车那个难也使得很多人巴不得不开车呢。

    可是不开车开什么呀？坐公交车，现在这公交车不但是不便宜而且还非常不方便，有些小街小巷旮旯胡同公交车根本就到不了。那就骑自行车吧，这倒是又时尚又环保，可是你那自行车上哪去骑呀？

    现在的城市规划里哪有人考虑自行车的事呀，根本就没有自行车走的道，自行车不是挤在快车道上和汽车抢道就是挤在人行道上和行人抢道，没看老外骑自行车都戴头盔吗，所以骑自行车被称为是最危险的活。

    实在不行那就开步走吧，锻炼身体、享受阳光、新鲜空气、三位一体这有多好呀，但这显然不是无车日的宗旨啊，因为徒步是不能代替交通的，我们总不能从北京的通州到石景山去办事全都靠走吧。

    所以我觉得要想实现无车少车这样的事光靠培养意识不行，那玩意是属于花拳绣腿远水不解近渴。要想让老百姓放弃私家车，首先政府机关领导要带头乘坐公交车上下班。不用害怕，没有人要暗害你们，晚个十分八分的也误不了国家大事。

    其次是要把公交车的票价降下来，把公交车的线路设计的更快速更通畅，使公交车在城市的任何地方都无孔不入，让老百姓坐上公交车可以到达自己想要的地方，让私家车主觉得坐公家车比开车更合算。

    最后是应该让道于民，在搞市政建设的时候多留出点自行车道来，要让老百姓感觉骑自行车出行很舒服很安全。不然的话，你甭说一年了，你就是一周一个无车日也没用，躲过那倒霉的日子汽车照样还得开。