从四月一日起长春的几条主要街道开始实行公交专用通道了，尽管开行的街道不多，尽管执行得还不够完善，但是我从私家车主们的嗷嗷叫声中，感到这些公交专用通道还是见成效了。

    从世界各国来看公交优先是一种大势所趋，既然城市里的道路交通是所有纳税人的钱修起来的，那他就应该优先为大众服务，而乘坐公交车的人正是出行人的绝对大众，对于小众的私家车主就应该少数服从多数了。

    另外公交优先使公共交通畅通了，可以让更多的人来享受公共交通的优越性。这样可以使马路上私家车减少，对于改善交通拥堵，改善尾气污染都是非常有利的，所以说公交优先确实是一种利国利民的好事。

     但是我又觉得公交优先不应当只是体现在专用车道上，同时应该在票价上让利于民，让人们觉得乘坐公交车是一种既快捷又实惠又快乐的事，这样才能吸引更多的人乘坐公交车，坐车的人多了利润自然就上去了。

    同时公交优先还应该体现在线路的四通八达上，在南方的一些旅游城市绝大多数偏僻的旅游景点都有公交车到达。而长春就不行了，能乘坐公交车去玩的周边旅游景点很少，没车的人只能是听听而已。所以公交优先就应该让人们遇事优先想到的就是公交车，有了公交车就一切全齐了。