近段时间，由于广州市政府对试行一年的公交月票办法进行检讨和咨询，从新唤起了广大市民对广州公共交通问题的关注，成为街头巷议的话题。

    本人有一个亲戚开公交车，前几天在喝茶的时候大家也谈起公交的问题，其中“老人免费乘车”成为主要话题。据他反映，公交司机们比较集中的意见是：

1、影响业绩考核。

    由于公司是按每条线路的营运收入考核工资的，但65岁以上老人是免费的，特别是早上头一、二趟车，基本是去晨运的老人，很多时候会出现一分钱收入都没有的情况。

2、影响市民上班。

    早上7、8点钟上班的高峰期，也是老人们去运动或者买菜的时间。出于礼貌，很多人都会让老人先上；而有的老人就会以老卖老，争着先上。这样变成赶时间上班的市民上不了，要等下趟车。

3、浪费社会资源。

    夏天的中午，有一少部分老人，可能家里条件不好，他们就专门挑选人少车况好的空调车来坐，而且一坐就连续几个来回，一个多小时。干什么？——睡午觉！

4、影响乘车秩序。

    有的赶过来，见车要开了，就猛拍车身要求上车；有的上车后见没人让座，就骂人，甚至要求司机出面；有的忘记下车，就怪司机甚至要求马上让他下车。等等。

    个人认为，造成上述的问题，根本原因就是“免费”产生的。

    因为免费，所以不用白不用；

    因为不用白不用，所以无序使用；

    因为无序使用，所以资源浪费。

    因此，免费＝浪费！

    因此，建议取消老人免费乘车优惠。

    老人对社会贡献了大半辈子，难道享受一点福利都不行吗？当然不是，我也不想自己到退休后也没有半点福利呀！

    我认为，政府应该通过发放老人交通津贴的方法来体现对老人的福利。

    具体的办法是：政府给每位老人发放一张IC卡，每月把交通津贴发到卡里，凭卡坐公交、看病、进公园等给予优惠。这样的好处是：1、用者自付，避免了滥用浪费；2、公交系统也收到车费，提高积极性；3、坐车用不完，也可以用来看病、买药、进公园等，真正享受政府的实惠。

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