601866今天居然跌停了。破位下跌中居然出现了17.26%的换手率。是谁在这个破位的时刻不计成本的卖出？那么又是谁在大笔买进呢？实盘给了我们提示。正常状态下主力有一种出货动作：股价在高位运行时出现封不住的涨停。相反股价在低位运行时出现断断续续的跌停并且出现放量迹象，显然是有机构在打压吸货。盘面上大单反复压盘的迹象明显，这么做无非2种目的：1
用跌停彻底粉碎持筹散户的信心，洗出一部分浮动筹码。
2
利用大盘下跌进行少量阶段性增仓摊低成本为将来的反弹做准备。当然我说中海集运并不是指已经调整到合适的价格，相反未来其继续被机构们向下打压的概率偏大。此类权重股未来大家能够参与的只有反弹！
今天的中海集运只是众多权重股的缩影——破位进入下降通道。未来10个交易日内：牛市步入熊市后的第一次反弹随时可能展开。我给大家的建议就是把握这最后的机会。期货概念
三通概念 直投题材
交通高速板块 电网
电力设备制造是未来一段时间里的重点。大家应该清醒的认识到：4000点是一个重要的心理支撑关口，一旦市场击穿4000点那么会快速逼近3800点的阶段性政策底部。本人的看法：手中最后的资金不要轻易出手，耐心等待那长长的下影线或小十字星出现。
题外话：大趋势的转变既然发生，那么我们此时只能去顺应它。未来想单一的依靠炒股赚钱显然难度系数比较高。我前期说过未来上5000点的时候，无论赚还是赔大家都需要离场，在这里我重申此观点。赚了钱的投资者应当注重回避风险
学习理财，为将来把握机遇早做准备。对亏损的投资者而言寻找失利原因调整心理状态是首要任务。
最后友情提示：普通散户一定要尽量回避高价股！
本文属个人观点
不构成投资建议
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