从冬宫博物馆出来，我们步行回到涅瓦大街，准备找个餐馆吃晚饭，刚到一座桥上，就遇到一个中年女人念念有词地拿着一个牌子在做广告，貌似是邀请游客去坐游船的。我们一看才五点，如果坐一个小时游船再去吃饭，倒是时间刚好。

那个女人给我们指了码头的方向，还给了我们一个小纸条，说这样可以优惠。在码头我们看到牌子上写的是游船费用每人700卢布，但刚才那个女人告诉我们优惠价是400卢布，所以我们出示了纸条，卖票的人让我们付费上船。

船里面有暖气，感觉特别暖和，我们必须把羽绒服脱掉才行。可能因为现在是淡季，而且天色已晚，又下起了小雨，所以这个时间坐游船的人很少。我们等了一会，有两个老人带着两个漂亮的小女孩上了船，还有一个中年男子也来了。船开始启动，有个四十来岁的服务人员坐在入口处戴着耳麦给我们做解说，虽然她的声音很动听，她非常动情地给我们介绍了游船经过的每一个著名景点，用了整整一个小时的时间，但是我们一句没有听懂。语言不通实在是个问题。

圣彼得堡由42个岛屿组成，所以桥梁特别多，河上大大小小的桥梁一共有360多，因此圣彼得堡有北方的威尼斯之称。涅瓦河长74公里，28公里位于圣彼得堡的范围内，其余在列宁格勒州境内。我们坐船主要是在涅瓦河游览。在船里透过窗户看河两岸的楼房，但是视野还是不太好，于是我和先生又穿上外套，戴好帽子去甲板上看风景，但是有个问题就是过小桥时，人不能站在甲板上，必须坐在椅子上，不然桥洞太矮会碰到头。

外面下着小雨，待时间长了就感觉有些冷，还是的回船舱里暖和暖和。这样来回折腾了好几次，一个小时很快就过去了，船快回到出发的码头时，天已经完全黑了，街上的路灯和楼房里的等都亮起来，金黄色的灯光映在黑色的水面上，金光闪烁，显得格外耀眼美丽。

凌晨在涅瓦河的冬宫桥看开桥是一项很精彩的活动，彼得堡夜间开桥是为了那些较大的船通行，因为白天这些桥是比较忙碌的，车与人都要经过，所以桥是闭合的，只有到了凌晨两点到五点，随着黎明的来临，只听机械和马达的轰隆声一阵高过一阵，桥的中间部分慢慢隆起，桥板缓缓展开，最后开启，一分为二。接着，在下游守候多时的大型船只列队而过，拉响汽笛以致谢意。 那景象非常壮观，所以在许多画作和明信片、冰箱贴上都有夜间开桥让大船经过的盛景。我们这次没有去看开桥，因为冬天天气冷，还有就是时间太晚，要等到凌晨去影响晚间休息，体力上实在受不了。

圣彼得堡由42个岛屿组成，所以桥梁特别多，河上有360多座桥梁，因此有北方的威尼斯之称。

河边码头停泊着载游人观光游览的船只。


和我们同船的一家人，两位老人和她们的孙女。

圣彼得堡街上的楼房都很欧式。

桥上的路灯好漂亮

站在甲板上看桥和河岸两边的建筑

这里进入宽阔的水域





你在桥上看风景，也成了我们镜头里的风景。



冬宫的一角

圣三一大桥

圣彼得要塞

直升飞机飞过圣三一大桥

特罗茨基桥，又称为圣三一大桥，是俄罗斯圣彼得堡跨越涅瓦河的一座开启桥，连接卡缅内岛大街和苏沃洛夫广场。这是第三座横跨涅瓦河的永久桥，1897年和1903年之间建成，长582米，宽23.6米，最大跨度43米。该桥得名于其北端的旧圣三一大教堂。在20世纪被称为平等桥。

1892年，圣彼得堡举行了圣三一大桥设计比赛。来自俄罗斯和欧洲的16个工程师参与到决赛，其中包括巴黎艾菲尔铁塔的创作者--法国工程师居斯塔夫·埃菲尔。最后的获胜者是来自法国的 V. Shabrol 和 R. Patulyar。















灯亮起来了，水面上映着灯光，显得格外美丽

我们的游船马上就要靠岸



夜晚坐船游览景色更美



小雨一直在下着

河岸交相辉映的建筑灯光





教堂



喀山大教堂





全景