这是今天早晨在韩国首尔打车时出租车上显示的价格-1900韩元-大约等于人民币10块钱左右,行驶里程是1971米.如果严格按照汇率来算甚至连10块钱都不到,如果单按出租车的起步价来算它比中国的一些城市还要便宜,例如上海,例如深圳等等.当然,如果长距离行驶的话,从绝对值上来算首尔肯定还是要比上海深圳等地贵的,但实际上也并没有贵到哪里去,不象东京的出租车那样贵得让外国旅客连打车的愿望都彻底打消了.此外,如果我们拿韩国人的平均收入与出租车价格的比较来衡量的话,他们的出租车显然要比我们便宜得多吧.

我刚下车,出租车就又拉上客人飞快地开走了. 

其实正象在日本旅行时一样,我刚到首尔的时候本以为这里的出租车也应该很贵,没想到在一家商店门前遇到的这两个中国员工告诉我,在首尔打车并不象想象中那么贵,不仅如此,在首尔打车甚至比在中国的深圳上海等许多地方都要便宜-正是听了他们的介绍以后我才萌生了在首尔打车的念头.

这是我打车去数码商城买电脑线时乘坐的出租车,司机师傅姓李,会说不大流利的英语.我问他一个月要交多少"份钱",解释了半天也没解释清楚.最后我问他除了必要的税以外一个月还要给老板交多少钱.我的问题似乎把李师傅弄糊涂了,他说他没有老板-不知道他是没搞懂我的问题还是他真的就没有老板. 

出租车上还安装了电子显示地图,怎么走的线路乘客都能一目了然. 

下车的时候我特地要了张机打的小票,上面显示5点零几公里,价格是6000韩元,基本上等于30块人民币. 

迎接元旦的那个晚上因为坐地铁的人太多,换乘的时候还需要走很多路,结果一犯懒就又打了出租车,具体价格已经记不大清楚了,反正连看都没看一眼记价器-大概只花了二十来块人民币的样子吧.从首尔较高的人工成本和物价来看,他们的出租车显然要比中国的某些城市都便宜,这一点真不知道他们是怎么做到的.首尔的出租车司机也要养家糊口,以和中国差不多的价格,还要挣到比中国的出租车司机多得多的收入(不然的话怎么能在首尔这样的城市里生活呢?),显然不仅仅是"人家的生意比咱们的好"这么简单的一句话能够解释得清楚的.中国的出租车司机也不懒,很多人甚至没日没夜地跑在路上,而即使这样也没见到有哪个城市出租车司机的平均收入高过或者接近首尔的吧?