事实已经证明,京津高铁的最高时速已经达到三百四十多公里.

    在布鲁塞尔的一家餐厅里巧遇一位从北京到布鲁塞尔出差的德国铁道专家,不过这位老兄的身材似乎更象一个铅球运动员.他告诉我他的工作地点就在建国门外的巧克力大厦.这位波兰裔德国人道是三句话不离本行,聊了没几句就聊起了中国即将竣工通车的京津城际高速铁路.他故做神秘地告诉我说,其实中国人还没有真正掌握300公里时速的轮轨技术,所谓时速350公里更是一个"无法完成的任务"-他用电影<谍中谍>的片名(即:无法完成的任务)来形容即将开通的京津高铁.看我似信非信的样子,他特别强调了一下自己的专家身份-

    他说:如果我是个外行的话你还可以怀疑我所说的,别忘了我是专门搞铁路技术的,而且工作地点就在中国,我了解你们中国的铁路技术,不信你就看着吧,(京津高铁)速度充其量不过是二百多公里而已...

    奥运会之前我回到了北京,而京津城际高速铁路也终于在奥运会召开的前一天竣工通车了.我虽然还没有乘坐这个中国人自己设计研制并建设的高速铁路,但从众多乘坐者的描述中已经看到,在列车车厢的显示屏上分明显示着列车的瞬间速度已经达到了三百四十多公里.当然,因为列车的加速减速需要有一个过程,所以我们不应该教条地用120公里的距离除以每小时三百甚至三百五十公里的时速而算出往返于北京和天津之间的列车必须应该在24分钟而不是象现在这样的29分钟之内到达才证明我们的列车是真正意义的时速三百公里吧.

     真遗憾没有留下那位德国专家的电话号码,不然一定要约他一同乘坐一次这个让中国人引以自豪的京津城际高铁,无法想象到时候他会是怎样的一种表情哩...