古城京都的深秋与北京的秋天一样是当地最美的季节。 

京都御苑里的草坪与石子路拼接的地面,在石子路上行走不仅费劲而且踩在上面还会发出咯吱咯吱的声响-据说在古时候这样的设计是为了防盗-行走的声音可以为里面的人通风报信。 

京都御苑里的土路上也是布满石头子-不过通常情况下这样的路是禁止汽车通行的。

京都著名古迹二条城没有因为游人的增多而特地把路面铺上水泥，而是遵照历史原样保留了土路和石子。 

二条城外，前来参观的学生们穿着传统的日式服装和高高的木屐行走在铺满石子的土路上，的确发出了咯吱的声音。  

京都市中心的河流并没有象北京的护城河与故宫筒子河那样实行硬化处理，事实上无谓地硬化河流-给河流的底部铺上水泥无异于一场小小的“生态灾难”。 

古城京都市中心的河流甚至连堤岸都没做过多的处理，而是保留了自然的特色并为现代化的城市平添了一种难得的野趣。 

行走在二条城中的西方游客。 

具有典型日本风格的建筑。 

京都著名的古迹二条城内部的建筑也同样被土和石子包围着。 

 为了不至于损坏古建，进入古迹的游客被要求脱去鞋子-不知道我们的故宫是否也有必要做此规定？

京都御苑里的古建筑和建筑周围的黄土地。 

京都御苑大门外的地面与我们的古建筑是一样。 

 东京最大的开放公园新宿御苑里也是黄土与石子铺路。 

小学生们坐在土地上休息。 

东京的公园-新宿御苑，远处的建筑就是东京的CBD。 

东京市内铺满落叶的公园。 

东京公园里的土路。 

进入东京明治神宫也需要在长达一公里的铺着石子的土路上行进。 

    日本的公园好(四声)土. 

    日本的公园与中国的公园最大的不同就是日本的公园好土-从进入公园大门开始就基本上见不到柏油马路和水泥路面,至多有些碎石子路.而象京都御苑和二条城以及东京的明治神宫等历史悠久的古代园林则从老远的地方开始就是土路包围着.除了石子路能发出声音有利于古人防盗外，大概也反映了日本人比较崇尚自然以及人文与自然的和谐吧.我们无法评论说它好或者不好，也无法评定中国公园里的水泥路与日本公园里的土路孰优孰劣，但至少我肯定把城市中的河流做所谓的硬化处理是违反自然规律的。事实也证明了，硬化之后的北京护城河与筒子河已经完全丧失了作为一条河流所应具有的自洁功能，甚至相反，使那些在硬化处理之后的初期还清澈见底的河流日益肮脏不堪-好在紧随护城河与筒子河之后也急于要做硬化处理的圆明园被有识之士们及时制止了，显然国人也逐步认识到给河底铺上水泥纯粹属于多此一举的行为，不仅如此，弄巧成拙的话还有可能遭到自然界无情的嘲弄吧。

    其实不光日本的公园好土，连光鲜四溢的巴黎香街的人行便道以及凡尔塞宫也是一半水泥路一半石子路呢，不过巴黎的目的大概就与防盗无关了吧。。。