今天，更多的企业越来越多地使用风险工资、物质刺激和各种可行的报酬方案。使用新的报酬型还是作为培养雇员献身精神方案的一部分，这样做的目的是为了改善产品质量，提高生产效率。联邦捷运公司在方面提供了极好的例子。

在联邦捷运公司，使用季度工资评议周期性地调查国家和地方的薪资情况，以保持薪资等级和工资方案的竞争性。报酬的内部平等程度则可以通过赫氏职位评价体系来保证。根据赫氏体制，所有联邦捷运公司的获薪职位依据三个因素予以评价：技术诀窍、解决问题的能力和所担负的责任。对于每个职位，都要分别确定三个因素的点值，然后使总点值同相应的报酬等级水平相对应（每个等级水平都有相应的职位评价点值系列）。联邦捷运公司的职位都与赫氏体制相匹配。

职位评价的结果就是设立薪资系列，这样，联邦捷运公司每个职位的薪资水平都能同职位本身相匹配。同时，同市场中类似职位相比，基本薪资相当具有竞争性。联邦捷运公司把市场定义为“我们补充每个工资群体人员的地方”，例如，飞行员同维修机组的初级市场是空运/航空货运产业。对于地面和控制中心人员这样的小时工资群体，则将其工资率同空运业直接竞争者的工资率相比。豁免性带薪雇员市场包括主要的国内公司，因为这些职位要在全国范围内补充。非豁免性带薪雇员通常在当地雇佣。因此，对该工资群体的当地市场调查可以确定联邦捷运公司的市场地位。

最终，所有联邦捷运公司职位的基本薪资都可能同市场工资率相竞争。然而，公司对绩效工资更为重视。正如一位管理人员所说的：“我们要使人们确信能看到绩效与报酬之间的关系------当他们竭力要100%地使顾客满意时，当他们的努力不再不受注意时，我想人们想知道这些。”为此，联邦接运公司制定了一系列的绩效工资方案。

绩效方案  所有受薪雇员都回依据其个人绩效获得绩效加薪，许多小时工作制雇员也可获得绩效加薪，而不是仅以工资的逐步增长来表示对雇员个人绩效的认可。联邦捷运公司的绩效评估程序提供了评价雇员绩效的手段，并在个人发展计划和工资增加推荐方案中利用这些信息。（因此），公正、精确的测量绩效对于确保绩效工资原则的完整是必要的。

预付工资  联邦捷运公司的许多小时制雇员只要达到其报酬系列的最高水平，就可以得到总额一次付清的绩效红利。如果在某一特定的时间段（一般为六个月）内，雇员达到其报酬系列的最高水平，并且其绩效高于平均水平时，其就可以获得预付工资。

明星/超级明星方案  绩效达到特定登记的带薪雇员可以获得明星或超级明星红利。每个部门有10%的雇员可以获得明星的提名；1%的雇员可以获得超级明星的提名。

利润分享  联邦捷运公司的利润分享计划是根据公司的总体利润水平分配利润。计划提供的报酬包括股票、先进或二者的搭配形式。通常在6月和12月，每隔半年发一次。该计划同企业的养老金和储备金合并在一起，以提供综合退休保障方案。

目标管理/管理人员激励性报酬和目标绩效/专业人员激励性报酬方案  管理人员和专业人员也有个人激励计划。这样可以为管理人员和许多豁免性雇员提供获得物质奖励的机会，从而有助于实现公司、部门或具体部门的目标。管理人员激励报酬和专业人员激励报酬通常依据部门和公司利润目标的达成程度来确定报酬水平。目标管理或者目标绩效红利则与个人完成人际关系、服务或利润关联等目标的程度联系。这样，对于地区销售经理来讲，在企业每年进行的反馈调查中，人际关系目标是对个人领导指数的一个改进。

布拉沃——祖鲁凭单方案  该方案旨在使管理人员有能力对绩效超过平均水平的雇员提供即付报酬。布拉沃——祖鲁的凭单形式可能是支票，也可能是其他一些形式（如餐券或戏票）。（布拉沃——祖鲁是从美国海军旗语中借用来的，意思是“干得好”。）据评估，联邦捷运公司的管理人员每年要为其雇员颁发15000次各种形式的此类奖励，每次的奖励金额约为50美元。

金鹰奖  该奖项授予那些在为顾客服务方面做出显著绩效的长期雇员。候选人通常根据国内或国外顾客表扬其杰出绩效的自发来信提名，获得提名的候选人再由金鹰委员会评估，并由委员会首席官员做出最后决定。获胜者每月以公司出版物或者影视的形式予以公布。公司将发给他们由金鹰图案的翻领徽章和一定份额的普通股。

除了绩效公司制，这些绩效工资放案都采用了可变报酬（variable compensation）。换言之，工资、明星或超级明星、利润分享、目标管理/管理人员激励性报酬，目标绩效/专业人员激励性报酬方案、布拉沃——祖鲁和金鹰奖与基本工资不同，它们都采用总额一次付清的方式。他们都是使公司不采用增加固定应付薪资或成本的方式来奖励绩效显著的雇员。这种可变性也反映了商业形式的变化，并允许联邦捷运公司在维持不裁减雇员的政策时对不利的经济形势做出相应的反应。