目前山东省高速公路建设密度已基本达到发达国家水平，山东高速集团加速向大交通集团转型。

记者了解到，早在２００５年，山东省高速公路通车里程就达到３１６３公里，高速公路面积密度（高速公路里程／国土面积）为２．０１，已经高于主要发达国家中美国的０．９５、日本的１．６３和英国的１．３８，基本趋于饱和；根据国土面积和人口计算的高速公路综合密度，山东为０．８３，也已接近日本的０．８８和英国的０．８９。

随着菏泽至关庄、济南http://weather.qq.com/images/endnew/weather_icon.gif建设赶上发达国家" />至莱芜、威海至乳山等多条高速公路的通车和即将通车，年内我省高速公路将突破４０００公里。从１９９３年我省第一条高速公路济青高速公路通车至今，经过十几年的快速发展，从建设密度看，山东高速公路已基本达到发达国家水平。

同时为了适应形势和发展需要，山东高速集团正在加快实施战略转型，依托高速公路产业，延伸交通产业链，形成高速公路、铁路、机场、港口立体化交通基础设施产业格局，由主要以高速公路建设和经营管理为主向集高速公路、铁路、机场、港口于一体的特大型交通基础设施产业集团迈进。年内资产确保过８００亿元，力争超千亿元。