这一周是北京交通实行单双号的第一周，尽管朋友S在MSN上抱怨路上车还是不少，但今天开车带我们去看病的X却说路上车少多了。我因为上班是逆高峰而行感觉不出，但还是略感车少了。其实少与不少是相对的，最关键的是看是否上班路上有奥运专道，车少，路也减了，当然车少不明显了。

　　单双问题给周末的我们带来出行的麻烦。比如实行单双的第一天７月２０日周日我们去西单，几乎不坐公交的L感觉很新鲜，一再说现在的公交如何如何的好，但我们从大悦城回来的时候贝是一步不走了，往常都是直接坐车回家，但双号问题，只好打车回来。今天是２６日又是双日，只好求助X开车去看病。还有贝实习的交通问题也不能享受一周上下班接送，只好自己辛苦几天了！真的很麻烦啊！没有办法为了奥运嘛！

　　奥运的值班也安排好了，不但周六日，连夜班都安排上了。为了确保奥运通信保障，根据要求我提议是否演练链路故障排查，请示上级后，我们将正在运行的线路进行暂时的“短接”不做不知道，结果一个故障，在告警终端上的显示居然是几条的告警，有HDLC链路的、E1的、数字PCM的、链路故障等五花八门，很难根据提示找到对应的故障位置，我对照终端查询，同事在楼上对照线路故障情况及中继线路表，最终经过三次测试发现规律，尽管终端显示复杂，其实只要看E1一条告警提示，就可找到表中真正线路位置，运用事先备用线路，完成切换，避免了万一故障，不好定位的问题。

　　　EPON运用又进一步发展扩大了，为了方便大家沿用原来的方法查询，我一方面上极为不成熟的资源系统将数据一一查询对照，根据要求修改某些数据，制作新的表格。另外与他人配合试装，发现NGN的系统上S12的B面还没有做相关数据，又主动电话询问，最终配合外线完成新地区EPON客户的安装。经过此事我发现不少问题：１事先规划与实际实施不符（IP地址有变化、ONU的MAC变化）但这些问题没有自上而下通知。２新的资源管理系统数据不完整。工程提供与实际系统不一样，也不知道以谁为主。３市场急于宣传拉客户，但设备数据一切还未完工，出现问题乱找一气，没有形成一个流程链，为真正到客户家装机的人带来很多不便。

　　或许是奥运的气息日益浓厚，中断许久的晚上锻炼又开始了，其实就是到小公园走走，因为天气炎热，走上３－４圈就淌汗了，特别是L大汗淋漓，每天半小时感觉不错。但昨天L晚回来，我和贝则暂停了，今天贝说不舒服，又搁浅了。看来关键是坚持！