“洪水”遇上“豆腐渣”?

    7月24日，河南栾川县伊河汤营大桥整体垮塌，桥上多人落水。截至昨天下午6时，搜救人员已发现至少37具遗体，目前仍有19人下落不明。栾川县交通局一位工作人员解释说，大桥本身设计得早，根基是自重力式的，不像孔桩桥基牢固。洪水来临时，河里漂浮着很多上游下泄的树木。“由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。”（7月27日大河报）
    河南栾川县伊河汤营大桥整体垮塌，造成37人死亡、19人下落不明的悲剧，令人震惊，让人痛心。栾川县交通局一位工作人员对此解释说，栾川大桥桥基是自重力式的，不像孔桩桥基牢固，洪水来临时，河里漂浮着很多上游下泄的树木，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。言外之意，没有洪水，大桥不会垮塌，垮塌是洪水所致。
    栾川大桥的垮塌，真的是洪水所致吗？恐怕未必。倘若是因洪水造成大桥垮塌，那么，早在2009年该桥由于部分坍塌，就曾进行过维修，该当如何解释？只能说这座大桥，在质量上存在着严重的问题，已经露出了“豆腐渣”真容。据报道，整座大桥全部垮塌在河中，只剩下拱形桥基。桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。对此，我们不能不说，整座大桥垮塌是因为“洪水”遇上了“豆腐渣”，抑或说垮塌的根本原因并不在于洪水。即使不来洪水，总有一天也会垮塌。
    更让人生疑的是，“桥北头本来有一座提示牌，啥年修的，啥年维修过。可后来，这块提示牌竟然在桥塌后被人摘走了。”我们不由得要问，什么人摘走了这块提示牌？为何要在大桥垮塌后摘走这块提示牌？摘走这块提示牌是想向社会舆论隐瞒什么？根据这些疑问，我们有理由追问，大桥当年在建设时，桥基由石块垒砌而成是否符合建设标准，是谁承担了建桥工程？2009年该桥部分坍塌后，有关部门是否分析了大桥存在的严重安全隐患，并针对安全隐患提出对策？当时由谁承担了大桥坍塌维修工程，为何没有对桥基进行加固？只要一追到底，“豆腐渣”始作俑者及其内幕，就一定会浮出水面。
    现实生活中，大桥因工程质量引发严重事故并不鲜见。早在2007年8月13日湖南省凤凰县沱江大桥垮塌，当时就有“22人受伤，22人遇难，尚有46人下落不明”。 今年1月3日云南建工集团市政公司承建的昆明新机场配套引桥工程，在建设中突然垮塌，导致41人死伤，其中7人死亡，8人重伤，26人轻伤。“桥塌塌”、“桥糊糊”成了“豆腐渣”的代名词，且已严重威胁着人们的生命安全。鉴于此，有关部门有必要对大桥工程安全质量进行一次全面检查，将大桥因质量问题而可能导致的安全事故，消灭在萌芽之中。

河北青年报
http://www.hbqnb.com/epaper/epaper.asp?epapertype=epaper&dateid=2010-7-28&ban=A&banid=2#5