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    骑着自行车，在西湖边慢慢欣赏风景。五月一日起，杭州投放的二千辆自行车，将供中外游客免费租用，在西湖边畅游。杭州市公共自行车交通系统有望在“五一”假期投入试点，并于“十一”假期全面开放，届时杭州市民、中外游客能免费租赁公共自行车。（3月23日中国新闻网）
    杭州市西湖将在“五一”期间投放2000辆自行车，供中外游客免费租用游西湖，并将于“十一”假期全面开放，本地市民和中外游客都可免费租用自行车。此举是充满了人性化的惠民之举，值得称赞和推广。
    假日期间，在城市的旅游景点投放自行车，让游客免租用，既给游客带来了方便，也给旅游景点带来了吸引力，更是一道环保旅游风景线，可谓一举多得。倘若这一举措在市区更大范围推广开来，既可在一定程度上减少私车出行，更是能够减轻城市公交车的拥挤状况。  
    我们盼望，“西湖自行车风景”能在各地上演。然而杭州能做到的，未必其它地方都能做到。
    投放自行车供本地市民和中外游客免费使用，首先政府要舍得投资。我们看到，随着经济的发展，地方政府财政收入也增加了。政府的钱怎样花，是与政府的执政理念有着密切联系的。如果一心想着所谓的政绩工程，百姓的需要是难以排上议程的。杭州的做法，无疑是坚持以人为本的生动体现。
    政府有了钱，仅舍得花钱为民服务还是不够的，还要具有在花钱为民服务上，勇于克服困难的精神。在自行车免费租用上，肯定存在着许多管理上的困难，比如自行车的损坏、维修、丢失、存放等。如果面对困难退缩，这笔钱就不可能用在这种深受公众欢迎的便民利民上。“西湖自行车风景”，就有可能在困难面前搁浅。
   “西湖自行车风景”能否在各地上演，关键是地方政府不但要将“以人为本”挂在嘴上、写在文件上，更要舍得在“以人为本”上加大投入，把钱花在点子上。与此同时，还要不断提高政府的行政能力，勇于并善于克服在为民服务上遇到的各种困难，将各种为民服务的措施很好地化为现实。

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