（倍），这样，股市行情表上面就显示该股的市盈率是21.1倍。
这个市盈率看起来很低，但是对投资者是有误导作用的。管理层一直说要保护中小投资者，就应该从方方面面、点点滴滴做起。比如这个市盈率的问题，为了不误导投资者，应该改为这样计算：每股2.19元的净利润是根据原来的3亿股总股本计算出来的，发了1亿股新股后，总股本就变为4亿股，那么市盈率应该是28.2倍（2.19*3/4=1.64
46.34/1.64=28.2）。
如果行情表显示春秋航空的市盈率是28.2倍，对比一下海南航空市盈率是15.9倍，东方航空是24.4倍，中国国航是24.6倍。再看看股价：春秋航空46.34元，海南航空是3.29元，东方航空是5.28元，中国国航是7.95元。在这么准确、鲜明的数据对比下，今天跟风排队买入的人会变少，春秋航空就会打开涨停板。而现在行情表显示春秋航空的市盈率是21.1倍，显得很低，其实是一种误导。
我们再来看看新股的涨停板制度，这个制度是根据专家的意见制定出来的美其名曰是保护中小投资者，其实刚好相反。许多中小投资者自以为聪明，每天晚上提前挂涨停板价格排队买入第2天的新股，认为自己能够排在前面，容易买入...........他们不知道机构和大游资是有专门通道的，这种专门通道因为设备先进，在第2天早上9点25分的一刹那几千个、上万个营业部同时抢跑，它们快上0.00001秒，它们就胜出了。
再说了，如果是同一个营业部内，就算散户头天晚上提前挂单排队买入，也是斗不过同一营业部的机构专用通道的，因为任何商业单位都是贵宾优先、大户优先的，所以，才有飞机场的“贵宾通道”，银行的“VIP窗口“。
所以说，目前实行的新股涨停板制度，表面是保护中小投资者，实际是限制了中小投资者------昨天1月28日，春秋航空的前5大买家利用通道的优势分别排队买入了4464万元、2758万元、2705万元、2507万元和2399万元，今天他们可以卖出，轻松赚钱10%。而普通的散户，想买也买不进。
明天或后天，春秋航空会打开涨停板的，普通散户可以随便买入，那时，套人游戏也许就要开始了-----这就是新股的陷阱和"骗局"，“骗”散户买入，就陷在里面，套在里面，出不来了（除非割肉才能出来）。
说白了在新股上面的陷阱和"骗局"是非常多的，投资者需要万分警惕，才能活得久，赚得开心。
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