加载中…我眼中的日本电车司机...
(2009-07-05 14:36:39)
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日本神户阪急电车jr铁道新干线 |
上图是，上次坐“阪急电车”时拍到的。那个表格是“发车，停车时刻表”...
我喜欢坐电车出去旅行，是因为我特别喜欢日本的点车司机。感觉他们很帅。
上面的表中，三宫车站16时22分30秒发车，春日野道车站16时24分30秒到达。
途中运行时间2分0秒，最高限定时速90公里。春日野道车站停车时间20秒。
我注意观察了时间，确实是一分一秒都不差。所以，在日本坐电车很安心。
虽然，关西地区因为电车多，乘客多，上下班高峰期，晚点也是是不是出现。
不过特别喜欢日本电车司机的确认方法。用手边指，边用嘴喊出来。
比如说“停车位置OK，车内信号OK，速度限制45公里OK，六甲车站定时通过”之类...
最近，国内湖南省的火车发生了相撞事故。感觉很伤心，因为我不希望在铁路上出什么事故。
以前，店长和我说过，关于日本新干线的事情。日本“新干线NOZOMI号”的最高时速300公里。
很多人都以为这也许是世界上最快的火车了，不过欧洲的TGV号的运行时速是320公里。
所以，日本新干线不是以最快而被知晓，而是以它是世界上最安全的铁道而著称。
1964年，新干线开通，至今40多年，还没有发生一次相撞，翻车事故，日本新干线是最安全的。
这也许是日本人细心的最有力的证明之一吧。上课时，老师也说过“中国企业的生产方法，
是对于简单的东西，大量制造大量生产，所以很粗糙”，而老师却很自豪说“我们日本的东西，
无论拿到全世界的哪个地方，素质都是最好的，商品的质量都是最精细的。”
是啊，现在对于来说，让中国的制造水平一下子超越日本是不现实的，但是希望有那么一天，
中国会超过日本。希望中国的朋友们都细细心心的做好每一件事，留意每一个细节。
如果每一个人都是细腻的人的话，那么所有的国民都会是细腻的，国民性也会改变吧...
我因为喜欢日本电车司机，自己的习惯也发生了微妙的变化，我喜欢以秒来计算时间，
比如说，我骑自行车的时候，从家到JR新长田车站用4分30秒，误差为正负10秒。
每天坐地铁上学时，计算好电车的到达时间，比如说那趟8点32分20秒到达的电车。
不论怎么说，我还是最喜欢日本的点车司机。如果以后能去JR东日本公司工作的话就好了...
冰冰，依旧努力中......
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