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一．东航京沪快线又现返航事件

2008-04-26 02:08:40　来源: 新华网（北京）  核心提示：东航云南分公司集体返航事件渐渐平息，昨晚上海至北京的航班却再次出现“返航”——一架搭载约250名旅客的飞机在飞行了一个多小时后折返上海虹桥机场。

二．传东航78名飞行员辞职 为达目的绝食静坐

2008-04-26 05:28:35　来源: 人民网(北京)　　核心提示：据东航上海飞行部一位资深飞行员透露，目前整个东航有78名飞行员提交了辞职报告，为了达到目的他们甚至采取绝食、静坐等方式。据了解，目前整个中国民航辞职的飞行员超过150人。

本人点评：

　　东航飞行员由集体返航开始，到现在闹成绝食静坐事件。原因已经很清楚，因为辞职跳槽赔偿金额度的问题。根本没有什么所谓的“非人为”因素。
　　然而无论飞行员们的要求是否合理，罢飞就不要上天，绝对不允许他们拿机上数百名生命为筹码绑架和劫持着来回航行，这种闹事胁迫行为在本质上也是一种暴力行为。
　　航空安全无小事．然而由于有关部门不重视，没有把这种胡作非为的“非正常返航”视作犯罪行为，处理拖拉不及时、处罚力度太小，事件还会继续。

　　这些恶劣行为严重影响了航空安全，给乘客带来了严重的经济损失，同时也给乘客造成了无法估计的精神伤害。

　　我认为：
　　一．这种拿机上数百名生命为筹码的近乎绑架劫持的返航行为是犯罪行为，必须绳之以法。不是说，非得用“重典”来治理，但是一定要按有关法律在量刑范围内从重从严从速判处，尤其是带头闹事的。
　　二．飞行员要求辞职跳槽，是基本人权；飞行员所属原公司要求赔偿损失，也是正常要求。

　　赔偿金额应按聘用合同规定执行；如合同没有写明，应由双方协商；如协商无果，可由相关管理机构、仲裁机构仲裁。
　　三．有关行业的管理部门、协会、法律机构协同尽快制定出飞行员辞职赔偿金标准，作为飞行员聘用合同的一个新的重要组成部分。
　　四．退出本行业的跳槽辞职赔偿金应先由个人支付，辞职跳槽在本行业内的赔偿金，应该由接受聘用的新公司（企业）支付。