对于新手手动挡坡起是很头疼的事，在驾校有教练在旁边有副刹，心里有底，没有问题。但是一旦自己一个人开车在长坡上堵车，我敢说没有不紧张的。

现在人开车越是老司机车距保持得越紧，觉得自己手法很强悍了，所以基本都是到跟前紧急制动，如果在坡上，你后面跟着的是一个老司机，你从后视镜上会发现他的车基本和你贴上了，你只要有一点轻微溜车就会撞车。这是你会更紧张，紧张到死死踩住刹车不敢松。

无论是新手还是老手，坡起正确的操作手法是用手刹驻车，然后慢抬离合器踏板到结合点，（注意此时不要到达半联动位置或更高，如果离合器踏板抬得过高，如果坡度很大的话，怠速就会变得特别低，容易熄火），就是刚结合的位置，然后轻给油门到2000转左右，如果坡度特别大快45度角了，怕熄火那就给到2500-3000，一般2000转就没问题，这时你再抬离合器踏板到半联动位置，一定要慢抬，当感觉车头抬起时，你会感觉车子很沉，这时左右两脚不要动，松手刹，车就往前走了，这时油门千万不要松开，否则会熄火，不但不松开，如果坡度很大，你要继续猛踩油门，离合器踏板完全松开。这样的操作保证不会熄火和溜车。

还有一种手法是不用手刹，只用刹车踏板来坡起，但我在这里强烈不推荐，因为如果操作不当很容易溜车，即便操作正确也会多多少少溜一点。方法是：车停到坡上用刹车踏板制动，然后右脚踩住刹车踏板不要动，起步时，左脚慢抬离合器踏板到半联动位置，然后观察转速表千万不要让转速过低，平路上正常怠速一般都是800，这时你抬离合器踏板使车的转速到达500左右即可，（这时你会感到方向盘极为抖动，但车介于熄火边缘，一旦你的左脚意外发抖的话，容易导致熄火）然后右脚缓慢松开如果车有溜车现象，继续抬离合器踏板直到抬制动踏板不会溜车为止，这时立即把右脚挪动到油门踏板上，狂给油门（注意我说的狂给并不是踩死，自己找到感觉即可），这时完全松开离合器踏板，继续踩油门，车就走了。

我这么说很多人可能会说我开车太费了，为了怕熄火溜车，这么猛烈，其实对于新手来讲，开车熟练度很关键，

一旦掌握好了最佳操作点，你会很随意的坡起了。如果熟练度不够，使用我的方法你会感觉非常的费手刹和汽油。但是坡起最正确的方法绝对是用手刹，它能保证绝对不溜车和熄火（相对于用刹车坡起的方法）。