从城市的经济总量看，仰仗中央给、各部委添的大项目，天津这些年GDP增长不慢，已晋身为“万亿俱乐部”新贵。至于与百姓关系有多大，并非对为咱统计的增收数据不领情，说实话，除“衣、食、住”没多大感觉及变化外，这“行”也太不咋样，尤其地铁建设，简直就病牛拉破车，那个慢腾劲儿，令天津百姓最不满意。

市容市貌大干“X百天”记不清了，因数字总变，且百姓沾数就烦、就晕、就勾起一字——骗，所以懒得记它。按说随数字的变化，天津街景、公园、绿化，尤其逢春、夏、秋三季，夜晚单看海河，整个一“包金裹银”流光溢彩，把外地游客唬得够呛。城市高速、快速、公路等也有变化。唯不变的，是咱的地下、地铁。上世纪八十年代是1条线，如今的1号线加勉强试运营的半条9号线，时隔30年，天津地铁总共才1条半、 21.18公里。咱地铁建设速度，简直太慢、太慢、太慢了！

瞅瞅其他城市。先说北京，目前拥有地铁线14条，总长度为339.5公里。北京首都咱没法比，那上海咋样？上海是继京、津后第三个开通地铁的城市。目前开通多少条没细计，只知在2010年5月世博会前，就已开通地铁11条线，运营里程比北京还长，达410公里，且不算磁悬浮、2条轻轨及13号线。所以北京自称“地铁第二”，因自知上海地铁比她牛。京、沪咱比不了，那“第三城之争”的对手广州能比吧，也不行，人家已知开通的地铁是8条线。索性退回“直辖市”圈里看重庆，还不行，重庆也开通了3条。“万亿俱乐部”里的深圳更令天津汗颜，已知开通了5条！北边不远的沈阳咋样？“多乎哉？不多矣”——2条。别不服比咱多半条，多半里、半米也是多。

天津当年“备战备荒为人民”，1970年始建地铁，即“7047工程”，五十岁以上的天津人都知道。1984年底1号线开通。只是时过28年，天津地铁几近于原地踏步，仅增加了半条线，让时称拥有“中国第二条地铁”的天津人情何以堪？！还“中国经济增长第三极”、“北方的经济中心”？俺东北老家讲话：哎呀妈呀，拉倒吧！

地铁建设速度慢不在乎，天津原本就节奏慢。但慢惯了的天津人，反被地铁建设的慢劲惹恼了，可见天津地铁建设速度有多慢。不光慢，还总被忽悠，让路面拥挤、期待靠地铁出行的天津人希望总灭。2006年地铁2号线起建时，说2010年完工。后又改口说2011年6月试运营。接着再变卦：2011年底试运营。眼瞅着牛皮再破，才放言谨慎这些日子说：“2号线今年区间试运营”。听了么，不是全线，是“区间”。听这话，全线试运营至少要在2013年。稍感宽慰的是：“3、9号线今年全线试运营”。当然了，变不变、信不信由你。建设中的5、6号线，别说“十二五”，“十三五”能通就不错。至于规划中的8号线，那可通到俺家门口水木天成的。待修通那天，估计俺九十、近百了，即便通俺屋里头也没用，俺道儿都走不动了。

天津地铁命途多舛。从“7047”那会儿就修了停、停了修，运营后又停了改、改了通。修2、3号线时又是透水，又冒出地铁建设高层贪腐言传，再饱遭全国地铁事故频发、规划乱象、亏损困境等干扰，令地铁急进等同隐忧。即便如此，总归拥有地铁近30年了，只比当初增加区区半条，交待不过去。撩下盾构机不用，别说靠人挖，训练群狼犬、耗子狗刨、鼠挖它30年都能刨挖出一条来。

周二看信力建博客，说秦晖最近去法国巴黎，见广场喷泉不喷水，景观灯也大都不亮，感到奇怪。问后才知，说巴黎政府为省钱，花钱须记着老百姓的福利，“面子”放一边，喷泉不喷就不喷，景观灯不亮就不亮。咱这不行，街面、水面上的“面子”等，必须光鲜好看。至于地下的，反正上头看不到，能缓则缓、能免更好。

这会儿想起来了，咱已“大干600天”了。只这类的“大干”、“五加二、白加黑”，还有城建巨额支出，不能光图地面“亮起来”、“绿起来”。常人看不到、却事关民生、出行的地下、地铁建设，也得加大投入、加大把劲儿。实不相瞒，百姓都卷街了。

               （以下是用手机拍的地铁3号线营口道站照片）

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