这次十一，买的K436的卧铺，早上7:02分可从长沙发车。一大早还是赶的比较急。进了候车厅，人太多，空气太浑浊。到K436的牌前一看，人整个泄气了，上面写着“晚点未定”。于是找个位子坐下来。后来qq出去问知有孕婴专用候车厅，且是免费的，这真是个好消息，于是我们两过去了。这个候车厅人少多了，然而，最终，车子晚点6个小时零1分，也还是在里面等的煎熬啊。

上车后，有乘客问乘务员晚点原因，乘务员说不知道，说他们起点站本应是晚上9点发车，结果一直拖到凌晨2点。那么这样看来，路上其实是没耽误多少的。我们半路上车，卧铺肯定是有人睡过的，即便这个铺位票没卖出去，看到下铺没人，还是有人会在上面逗留，因此整个床铺是没经整理的。我也无所谓，因为我早已养成下火车必彻底清洗的习惯，所以赶紧休息了。

很不巧的是，7号回长沙，买的也是K435。起点站武昌，发车时间14：57.早上一家人匆匆去长江大桥玩了一趟就去财大吃了顿饭，然后就把我们两个送到火车站了。到站时快两点半，心想很快就要进站了。刚进站，听到广播在说K436到站，请出站口的工作人员准备接车，我回头和qq相视一笑。结果，一直等到14:40，还没有进站通知；而隔壁武昌到深圳东15:03分的早就开始检票进站了。我心想，不会要等这一趟K436吧！！事实证明，14:47获得进站通知后，我们在14:53赶上车时发现，车体两边全是从车辆运下来的垃圾，车子里面空气味道不大好，卧铺上面依然床单不整。

于是我明白了这趟在惠州与武昌之间跑路的火车经常晚点的原因了。

这趟车当初设计班次时，是这样想的，车段属于广铁梅汕段，惠州为始发站。晚上9点惠州始发，第二天上午11点到武汉，休整后下午3点发车。还是设计的蛮好的。同样的运行时长，14个小时，从武昌发车，到惠州就是第二天下午5点，休整后9点发车，也是蛮好的。

那么是什么造成了K436无休止的长年累月的晚点呢？因为10月1号早上我第一次看到晚点未定后，在网上一搜，K436可是坑了不少人的。

K436的车体上写着，武昌到惠州、重庆北。等车的时候我发现武昌到重庆北是16：20发车。以10月1号为例，车子晚点到4点，那么从武昌到惠州的车怎么发的，肯定是发的本应去重庆的啵；等到K436到了，又是马上颠到重庆北去。而从武昌发往惠州的本应去重庆北的车辆，第二天下午5点到了惠州，时间很充裕啊，完全可以乘务员一直休息到第二天凌晨再发车，只要到武汉可以在16:20之前就可以了，再回到自己老家重庆去。

而去了重庆的K435呢，从重庆回到武汉是第二天下午，稍作休整就得在武汉这边按时3点发车去惠州。到了惠州，工作人员颠了2天得修正一下吧。于是可能会晚点，但是毕竟这次自己是主班，所以不会说像重庆那趟车一样，应该9点发车却挨到2点，因此这一次即便晚点，也不至于离谱到晚点5、6个小时，晚点到“晚点未定”的程度。

另外，遇到节假日让车、临客增加、客流增多的时候，K435晚点情况还得加重。

如此一来，K436永远在风中颠狂。

解决的办法，我想就是干脆修改K436的时刻表。既然已经习惯了晚点4-6个小时，说明其在铁路运行网中就是这个定式了，不如干脆修改算了。或者取消K436吧，因为每天所有的乘客，包括始发站的乘客都在等待一趟永远无望的火车实在太折磨人了。