上海市针对车市的刺激政策，力度不小，对一手和二手车市场都将产生积极影响。

我们可以看到，在疫情防控取得阶段性成果后，上海市打了一连串组合拳促进经济复苏。

其中，对车市的刺激政策引发较大关注。众所周知，上海是国内最大汽车产业链生产基地之一，2021年，上海的汽车产量占到全国总汽车产量的比重超过10%。因此刺激车市也就不难理解。

这次的刺激政策引发较大关注的有：年内新增非营业性客车牌照4万个；置换纯电动车的个人给予1万元补贴；支持汽车租赁业态发展等。

目前，电动车价格呈不断上涨趋势，因此1万元补贴其实不算多。所以最吸引人的莫过于新增的4万个牌照。要知道，上海一照难求，20多万人抢一万多张牌照，中标率仅5%。

随着4万个牌照入市，必然会刺激潜在的无数汽车消费者。随之带动的便是汽车消费，尤其是作为清洁能源存在的电动汽车市场，受到的刺激将更大。

同时，由于上海市汽车产业链与江浙等地处于联动状态，必然也将拉动产业链上下游厂商业务复苏，以及带动相关仓储、物流等产业。

另外，“支持汽车租赁业态发展”相关政策，也将有力促进二手汽车市场的发展。

可以看出，上海市对车市刺激力度很大，对恢复经济也下了大决心，相信假以时日，上海又能恢复疫情前的上海。