G7京新高速从2012年9月开始建设，直到今年6月30日才全线通车，实现了一百年前孙中山先生的宏大设想。

G7是穿越沙漠最长的高速公路，全长2800多公里，其甚至比从北京飞乌鲁木齐的航线（2840千米）还要笔直，比之前绕河西走廊的公路缩短了约1300千米。

为什么G7修了9年？因为修建它的难度不亚于青藏铁路。最艰难的路段，要跨越三大沙漠，500公里的无人区，承受一年三分之一时间8级以上大风，以及沙尘暴。更难的是，要让沙漠先吸饱水在夯实，所需水量惊人，水车来回一趟需要近10个小时。

G7通车，最大利好是新疆。通了路，就增加了新疆的开放和贸易，让新疆人民进一步提高经济收入水平，也让北京更便捷地与新疆沟通交流。G7有利于帮助身处大漠深处的西北边疆尤其新疆，打破与外界的阻隔；有利于以现代理性文明的生活方式和思想理念影响沿线的人们，清除部分宗教极端思想的影响；也有利于祖国各民族之间更加安定团结。