今晚F1土耳其大奖赛，因为转播男蓝而延迟到十点播出。
    昨天晚上的排位赛结果，法拉利车队的两部赛车占据了第一二位，雷诺车队的两部赛车则排在第三四位。儿子所喜欢的车手迈凯伦车队的莱科宁排在了第八位。今晚的看点很多，也很精彩。
    发车。比赛开始就出现了精彩的场面，法拉利不愧是老牌车队，其战略战术均处领先地位。发车开始，法拉利车队两名车手表演的关门战术真是绝了。马萨处在首发位，队友大舒马赫第二，启动的时候利用自己娴熟的技术把雷诺的阿龙索关在了第三的位置。在第一个左弯时，雷诺的另一车手费斯切拉在混乱中被撞被迫进站维修花去32秒多。与此同时，莱科宁因左后胎爆胎撞在了防护墙上，被迫退出比赛。
    停站。在出现事故的时候，安全车出动，法拉利和雷诺都选择这时停站。可惜的是在出站时，阿龙索抢先大舒马赫一个车位占了第二，到22圈时已领先大舒马赫3秒多。我晕，法拉利一直以停站战略著称的，今天晚上却栽了，真郁闷。
    费斯切拉重新加入比赛，这时候电视信号中断了，我倒！！！！看不成了，给儿子发短信：“霉吧？晕不？郁闷吗？不怪你，是莱科宁不争气：）”在比赛之前，我就对网友说过，儿子今晚会很郁闷的，这是一种直觉。儿子很快恢复：“哼，明年肯定是冠军。”透出了儿子的自信，那意思是舒马赫老了。莱科宁的确很有潜力，主要是经验还不老道，今年6月25日加拿大大奖赛拿了冠军。
    电视信号送来的时候还剩16圈，费斯切拉已经抢到了第八位，刚好可以算积分。
    最后14圈的时间，比赛的焦点集中在阿龙索和舒马赫之间。
    比赛结果：冠军和第三名是法拉利队的马萨、舒马赫，第二名是雷诺车队的阿龙索。

    这站比赛精彩，刺激。

    真想能到上海亲临现场观看中国站的比赛。