红灯停，绿灯行这个在学前班就开始学习的交通规则，在我国一直是一个失败的制度。总有人不愿意停留那短暂的60秒，而走走停停的穿插在行驶的汽车流中。在拥挤的步行街，正常的红绿灯通行都造成很大的机动车缓堵的压力，更不用说行人不按规则横穿马路，每次不到红绿灯更替的时候总有行人在通行了，每个周期都是如此，车辆正常的通行时间，总要让行人占用一部分。这部分或许是几秒，或者是十几秒。但是一天下来呢？

我今天仔细的观察了一下闯红灯的行人，从衣着气质来看，大部分都是普通的平常百姓。从经济学角度来看，他们的时间成本肯定要低于那些驾驶员的时间成本。假设一辆送货车，一天在不堵车的情况下，可以跑货6次。每次盈利100元。而一天由于人们不按照红绿灯的规则过马路，60秒的机动车通行时间让他们占用了10秒钟，那一天这个货车驾驶员就需要在公路上空耗1/6的时间。一天他只能跑5趟，损失100元。而行人用违规而赢取的那十几秒的时间成本几乎是可以忽略不计的，如果他是真差那几秒钟的时间，那小跑几步完全就解决了问题了。而实际上，大多数人是紧紧张张过了马路后开始悠悠闲闲的走。

发达国家也堵车，他们一年因为堵车造成的经济损失也是天文数字。他们不是因为交通不发达而堵，也不是因为人们不遵守交通规则而堵，美国就是没有红绿灯人们也会按秩序的在规定时间内通过或停留。那堵车只有一点那就是车太多，但是在经济发达国家，有车了在时间成本上不是更加有效的利用了时间，而创造了更多的经济价值了吗？只不过钱哪里有赚的够的时候，出来混总要付出点什么的。

或许从这一点上或多或少可以证明，为什么人家是发达国家，而我们是发展中国家的原因了。为什么我们是穷人，而别人是富人的原因了。也说明了为什么中国冒着每年让百万大学生失业而年年扩招的原因了。或许我们的穷苦不是因为穷的没智慧上，也不是穷在懒惰上，而是穷在思维方式上，穷在意识上。