周五（2018年1月26日）

作者：陈少川

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-wa4u3rxd.png?imageView2/2/w/600

股民朋友都认为会有准的分析，实际上去哪里找到“准”的分析呢？因为所有分析不光只是分析你自己的问题，要分析这个环境市场的因素，谈何容易呀！在我对股市的认知中，只要能够把握到“均量线及均价线”的趋势基本上已经算是很不错的解读，最重要是回归个股的操作最终创造盈利，如果无法创利再好的分析也枉然。

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-y8ch50no.png?imageView2/2/w/600

要创利必须战胜内心的自我，克服自己的心理障碍，要深刻了解与体会箇中的变化，不能只是见机行事，在自己还无法掌握到一些操作技巧时，千万别自告奋勇，更不要轻易就与人分享，以免造成对自己进一步的心理压力，从而影响自己的操作与判断。操作不可能100%准确，一定有失误的时候。错误如何自处？如何修正才是正途。

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-7h64okbl.png?imageView2/2/w/600

周五，收周K线，究竟结果会如何？从周K线的趋向解读明显的是还要再度拉高作收才对，但接连三日开盘都未见明显买盘直接进场，说明市场确实存在稍作犹豫的心理心态，难免会“多看一下”，正因为这样一看，就影响了盘面的热闹与积极面，所以难免会造成盘势少见偏弱的走势演绎，周五的开局一样如此，所以要多一些沉稳看盘，别急。

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-5pj91wde.png?imageView2/2/w/600

周五（1月26日）盘面特征解读：从周二以后连续三天的开局都呈现明显偏弱的倾向，虽然盘中多方再度拔高，但这个特征说明的是初步弱化后的演变，不一定是立马从这里转向，但确实要注意因为弱化后形成的后继无力特征，分析如下：

1.开盘30分钟后可以清楚看到只有航空运输板块强势拔高涨幅达到3%，第二个板块是铁路运输涨幅1%，其余都低于1%；

2.上涨板块有30个，下跌有50个，要注意涨跌平衡的影响；

3.跌幅排行中有色矿采跌幅2%，石油石化及钢铁跌幅超过1%，最重要是周四的中国联通没有再强势拉高，所以通信服务板块也出现1%跌幅。没有延续性说明多方的攻坚受阻，必须注意这样的变数。

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-15gk43je.png?imageView2/2/w/600

周五（1月26日）三点一项推导判断：

周五的低开在预期中，低开后拉高回到平盘之上不代表多方可以稳定回升，只是一般的对抗性而已，“三点”属于“低开高走走高压低”演变，到11点后未守住平盘就会有进一步压低下跌演出，必须注意后续的变化。因为是收周K线存在变数，还无法直接判断最终收盘结果，但显示下周一偏弱的局势明确，要提前准备下周一的操作。

http://s2.caigengtan.com//media/media/2018/01/2610-koj71ina.png?imageView2/2/w/600

周五（1月26日）麦氏理论量潮技术面分析，周五总结解读上证指数及沪深300指数，分析如下：

1.上证指数从1月2日拉高上涨至今19个交易日，前面还有三天变数，以此测算观察比对，下周一进入较大震荡的倾向明显，要多留意后续的可能变化，采取双保险指标及CR指标特征解读，留意回测动作后再反击拉高的演变，尤其是2015年12月31日3539点收盘越过后拉回，属于典型的过关压回，回测修复也是合理的演变；

2.沪深300指数的涨势动向明确，对比上证指数它早已经形成绝对优势，主要在筹码有效锁定，不必放大量而能上涨才是最好的趋势倾向，只是资金跟不上，确实有不愿意再拉高的特征，多留意。

（本栏声明：文章内容纯属人观点及理论论证说明，仅是提供您参考不应该构成投资建议；个股的分析说明不是推荐、点评，也不是建议操作，只是针对麦氏理论的量潮基础进行说明，投资者要自行研判，风险自担。）