作者：亮话天窗

过去四天连续下跌，已经失去63.89点，想必对于这个跌幅，大家不会期望今天会发生什么奇迹，来个 逆转大翻天，那么本周K线收黑已成定局，但这并非关键之处，而重要之处在于本周收黑之后的预期性反应，投资者会对下周乃至趋势行为的延续采取防范，如此则 不仅难以提升投资者反击意愿和势头，反而还要防范进一步的盘弱。

这是客观结构所致，也还是要有所准备的。而且无独有偶，今天又收11月K线，低于2047点以下收盘，继续受制于各周期均价线的趋势性压迫，估计想在这里稳定下来，大家也都信心不足，那么预期性的低点必然会向本栏早早在年初时就说明的位置，目前看起来显然已经更加明朗了。

这 样如何期待下个月不出现新低点呢？这显然是要在结构上予以认识到的。那么依照当前格局，其实反而更希望继续沉淀量能，将低点持续压低，直捣08年低点区 域，1820亦或1728点，趋势性的演变会继续迫使市场向这些位置回撤。所以即便短期里头存在一些变动，因为持续跌多了反击一下，或者出现一些外在力量 的干扰，但至少在没有确立优势之前，这个预期仍会扰乱市场秩序，难以安宁。

关于这些问题的阐述，一路走来，一直提醒大家注意月K线的关 系，目前大家可以清晰的看出这个路径。回头来看这已经走出来的路线，其实就是一个趋势行为的演变过程，而如何才能结束这样的趋势，显然不是必然触及到了某 个拐点，就立马奏效。那不是灵丹妙药，除了时间更好使外，什么歪点子都会被纠正。

所以，一定要多多观察客观格局的变动，然后从最基础的条 件上来看待市场如何酝酿转变的，月K线绝对不会是最灵敏的，但似乎从转折的过程来看又是最灵敏的，只是因为一根K线需要一个月才能够完成，所以相对落后了 一些，而且由于在成交量能上的不具可比性，因此只能从较短的周期来看待。但周K线也存在成交量能的欠缺，不过已经算是相当不错的条件，而一般来说，在看不 到6、12和24周均价线同步上涨之前，那么任何时候都较容易再下跌。

从这个条件出发来观察周K线的走势，显然也较容易分析获得24周均 价线要想改变跌势，还早着呢，而且环环相扣。而最为直观有效的就是日K线的变动，但也不可能先来改变120日周期，而是先从短周期开始扭转，这和从高位转 向下跌也是一样的，短周期先跌，后面再跟着更长周期下跌，层层推进。

现在的局面也是这样，要先看到5日周期获得扭转，才有机会推进到10 日周期，然后才是20日周期，逐步推向更长周期。从这个基础出发，显然我们首要的还是先看5日均量线，这似乎已经不是难事了，那么10日均量线呢？也应该 不难了吧，那么再看20日均量线，好像还有点点难度，那就等到下周呗。对，就要转向下周来看待持续沉淀量能的行为，一旦可以促使20日均量线也得到扭转， 那么即时就可以促使价格的转变。

这个状况在连续这几天里头都在强调说明，任何一个多空的转变，或者哪怕是一小阶段行情的转变，都是要先从20日周期开始。所以慢慢梳理，在长期趋势的发展下，如何观察短期行情的变动，趋利避害，就是非常关键的。

层 层思考后，对于不同类型的投资者，就要清楚自己所能够掌控的局面，风险厌恶型的别以为“浑水里好摸鱼”，风险喜好型的也要分清楚长短周期的抑制和相互作 用，在没有取得优势之前，没有理由不利用震荡过程来进行波段操作，灵活应对，也算是风险防范。在此基础上，然后积极看待缩量沉淀的时间跨距，等待各周期一 步一步获得改善，就是大好时机的开始。

今日的小量就会成为后续积极改善的基石，先从20日周期开始来找寻机会。我始终坚信，“机会总是会偏爱眷顾有准备的人”！长航凤凰（000520）已经涨停！金杯汽车（600609）也积极上攻！谢谢，非常感谢市场给予的机会！

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