周二(10月26日)开盘论市:注意时间周期的影响
(2010-10-26 10:49:55)
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股票 |
作者:亮话天窗
今日市场一定会关注于油品价格的调涨,到底油品价格该不该涨呢?说真的本栏没有这个专业的判断,但从不同人的不同立场与角度来说,他们都可以说出一番道理,例如调涨价格对通货膨胀有没有影响呢?估计官员一定会说目前调整没有影响,因为从立场来看他不可能说出会有影响的看法,即使真的有影响也必须说没有影响,因为工作与指责问题,加上在这个岗位上难免会言不由衷,所以这样的谈话可信度当然不高,不必在意太多。
任何事物的改变,通常一定会有三个声音,一是支持,二是反对,三是没有意见。支持或是反对者的意见不见得是他本身的判断,也许很多时候是来自于其他非真实状况的表述,会因为不同角度、不同立场、不同环境、不同需求、不同利益的影响与驱使之下使到他的看法或是意见改变,难免最后的结果是言不由衷,甚至与他内心真正答案差异很大,但你永远不会知道而且他绝对绝口否认,尤其在公开场合更不可能表态,因为还要顾虑很多其他相关问题的影响,所以最后结果谁都说不上是什么?只有依靠你的睿智判断。
不过有一些状况是可以明显感受的,因为任何商品价格改变时一定会产生两个极端,一是有利的影响,其次是不利的影响,所以当油品价格调涨时对相关依靠油品生产行业一定是利好,但是必须花费更多费用去购买而消费者一定会增加负担,所以对这些行业来说就是利空。例如周一上涨的石油济柴,及今日上涨的中国石油、泰山石油、中国石化等会形成直接的影响,还有如周一之前提到的广聚能源(000096)在开盘后直接拉上涨停就是一个直接的影响。
因为油品价格上涨对煤炭板块也是利好,所以今日的四川圣达、兖州煤业、平庄能源、中国神华、靖远煤电等的强势上扬就是一个很好的例子,因为当原油价格上涨的同时也会凸显煤炭板块的优势,尤其每一年到了冬季时对煤炭的需求进入旺季,当然会产生连锁性的影响,所以今日他们再度走高也可以预期。
但一些需要用到大量油品的行业,例如高耗能的铝业或是运输如航空、航运或是陆路运输行业会受到影响,所以这一刻的中国铝业、云铝股份或是南山铝业的下跌,也可以视为受到这个消息的影响,但到10:17分反而出现常铝股份拉高,还有其他铝业股似乎不愿意下跌,好像伺机反攻,这样不是与油品价格上涨背道了吗?其实不然,因为市场还有一个重要因素,即资金投入的时机,正好足以影响股价的投入者才买入,你要他的操作戛然而止,而且还要止损卖出,相信他会一百个不愿意,所以有些时候就会逆势拉抬,让你摸不着头想不通,这个也叫“反市场行为”,至于最后的结果与输赢只有等后面再看看。
不能依据一个问题就认定股票市场的个股股价会出现那些必然的动向,有些时候所谓“利好”出现时股价反而下跌,市场会说:“利多出尽转为空”。有些时候是利空出现反而上涨,市场会说:“利空出尽转为多”。到底是利空还是利多呢?其实都是看需要来解释,当看到利空消息出现后价格上涨就用后者,看到利多消息出现后价格下跌就用前者,这些都是说者自说,听者自听,谁知道真正的答案是什么呢?只有一点是事实,即供与需的问题,即使是利空有人愿意买进股价照样还是上涨,这个才是事实。
所以如果你问我为何今日的海南航空、南方航空、中储股份、中远航运、东方航空、中国国航、中海发展等等个股会上涨?倘若我要打迷糊战,以上面两个状况来回答,估计你也会认为我的回答非常好,当然会以为我也是股票专家,真实状况呢?很多时候根本就是胡吹乱擂,只是因为看到了事实状况后的解释说明,这个对你的操作一点意义也没有。
如果真的要编造一堆理由来解释,这个是没意义的事,本栏不会这样做,一定要拉长时间周期观察其变化与影响,然后再来看市场的反应,尤其从资金的流动观察与分析,这样才可以找到对你有意义的答案,即不能看到市场的一些“现象盘”就开始大家评论,一定要看到深处问题,或是较深一点的问题,或是更深层次的问题推演,这样才可以获得真实的答案。
油品价格上涨是否会引发通货膨胀呢?说有也有,说没有也有理由,但问一问你自己,当你去买一些生活必需品或是用品时,价格涨了多少呢?这个感受才是最真实的,比公布的消费者物价指数(CPI)还真实,你说是吗?
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