作者：亮话天窗：

下午盘看了似乎比上午盘还强，不仅指数开始强力上攻，很多个股都在龙头股的带头下反击，例如航空股就在中国国航（601111）的激励下几乎全部上涨，海南航空（600221）、南方航空（600029），或是依据成为ST的东方航空（600115）及上海航空（600591）也都跟进上扬，这个属于全面性上涨的动作应该说是市场反应过度了。

几乎你看不出哪个板块没有上涨，这样的画面应该要喜滋滋的，但是目前的格局，或是盘势在回调的局面下，成交量没有放大的可能，如何支持持续上涨呢？更重要的是无法支持所有版块都上扬。

因此这里一定有三种状况发生：

第一是强于大盘的个股，这些股会领先大盘、领导大盘上扬，属于绝对强势股；

第二是与大盘同步的个股，这些个股会因为大盘的涨而涨，跌而跌；

第三种是弱于大盘的个股，会先大盘而下跌，尤其形成空头排列的个股更要注意。

假如你的个股是属于第三种，请注意！你别无选择，也不要多加思考，赶快将这些个股调节卖出吧！不仅卖，而且要清仓，是一股都不要留。

这些股有什么特征呢？基本上有几个状况可以注意：

一是它们都已经跌破120日均价线，这个部份分为两种，一种是跌幅超过10%以上，甚至于超过15~20%的绝对弱势股，反弹也无法越过120日均价线的个股，这些都是属于绝对的弱势，这些股根本不必选择价位卖出，因为它们随时都要卖，即使卖出了以后价格上涨也要卖，不要多期待。这些股随时都会再度创新低，而且会跌到你不敢想像。

（本栏声明：文章内容纯属个人观点及理论论证说明，仅是提供您参考不应该构成投资建议；个股的分析说明不是推荐、点评，也不是建议操作，只是针对麦氏理论的量潮基础进行说明，投资者要自行研判，风险自担。本公司注册地在广州市，除此以外的任何机构都非本公司的代表，请明查。本文章未经授权转摘，本公司保留法律追诉权。股市有风险，投资要谨慎！）

另一种是在120日均价线以下或是价格中枢来回波动者，因为弱势所以只是等待时间，当跌破120日均价线超过11天以后就开始补跌，这样的状况是弱化后的必然结果，多等待也只是浪费时间。

二是出现20日均价线已经正式向下交叉60日均价线，此时的60日均价线有可能还在上涨，或是已经形成下跌构成“同步下跌”状，这些个股后市的再上涨动作已经降低，即使有反弹幅度也会受到限制。

若是出现20、60日均价线下跌，而20日均价线又交叉120日均价线，这些股形成的状况更为不好，随时都有再度破低价的动作，根本不能承接，因为没有人可以挡得住自然的价格下跌。

三是这些股票的形态假如配合量潮来看，一样的均量线对比结果一样，那么价与量属于同步下跌，如此的个股绝对不会有机会反击，即使出现急速缩量一段时间有可能产生一次反弹增量，但是这样的增量都是为了解套，不是为了再度上扬。

这些都是弱势的状况，一定要特别注意其发展与变化，若是第二是与大盘涨跌类似的个股，可以依据大盘的变化来看待，例如大盘面临10日均价线的压制，这个时候你也需要注意该股10日均价线的变动，参照大盘加以应用。

倘若你的持股比大盘强，例如从早上已经锁住涨停到现在都还没有打开，再观察价格趋势，完全符合《麦氏理论》的“短兵相接”模式，这样也代表该股可以独立走出自己的格局，不会随大盘起舞，那么你就可以进一步持股等待变化。

一定要注意的是，当行情上扬时总有很多个股浑水摸鱼的跟进上涨，第一天它可以如此掩人耳目的跟进，但是到了第二天以后强弱立竿见影的改变，你今日的投入也不见得会获利，这个就是分化。

不要忘记一个技术上的问题，在《麦氏理论》的均价线分析中谈到，当指数跌破60日均价线达到7.75天时，即从跌破算起的31个小时，即今日2点以后的行情一定要特别注意60日均价线已经进入有效跌破的时间周期，也不是原来的拉升动作与能力降低，如此会形成进一步撑盘失利而回跌。

不能仅仅看到上涨而已，要进一步看到后面的发展，若是涨不成而下跌，会如何呢？市场不可能支撑全面上涨，经过三个小时的激情之后会如何？不妨思考一下。