在电子商务的带动下，快递行业发展迅速，但也凸显了人员与设施配置方面的不足。在前面多篇文章里，熊一亮写了一些关于快递公司的，包括快递员的薪资报酬，快递员最担心的事情等，其实熊一亮一直都在不断和快递公司打交道，所以对于快递公司的那些事情也多少有些了解，特别是近段时间，快递公司的集体涨价，让消费者，特别是开网店的消费者抱怨声一片，原本10元搞定的快递费用现在需要15元了，很多小快递公司不堪压力纷纷倒闭，这就意味着新一轮的快递公司洗牌正在进行，那么这也意味着快递公司比较垄断在极少数的几个公司，这样对快递市场的竞争是没有好处的，快递费用上涨，按道理来说，快递公司的服务也会提升的，但是事实并没有如此，近段时间，“快递”已经成“慢递”，在下沙读书的谢同学，11号一大早就上商场秒了一双靴子，并叮嘱客服尽快发货。虽然当天晚上交易状态就显示“卖家已发货”，但一直到昨天包裹还是没有收到。谢同学查看了物流记录，发现这双从广东省深圳市发出的鞋子已于11日当晚10点半被收件员收件，而现在还是停留在营业点。

  快递行业如果不能正确面对新一轮的涨价形势，小快递公司被淘汰是很自然的，那么大的快递公司如果不提高发货速度，真的成了慢递的话，那么不可能出现邮政统一物流的局面.所以整个快递行业都应该思考，一定要在速度上取得绝对优势才有生存的能力。

　　快递为何塞着不走？为此，拨打了物流显示的深圳一营业点电话，物流公司的答复是，爆仓了。至于什么时候能从广东发出，快递人员明确表示，只能尽快解决具体发货时间无法确定。

  为何出现快递爆仓？快递公司的解释因为人手不够，加上运输成本上涨，那么快递公司究竟有哪些成本呢？快递公司的成本主要是人工成本和运输成本。

快递成本两大主要构成因素：

第一、人工成本，快递员工资。

　据了解，目前快递公司的招工难普遍存在，尽管工资不菲，起步工资2000，做得好的月薪可达5000，但还是有不少员工在上岗不久就会因为难以承受高强度的劳动而辞职。一般来说，上岗培训后的2个月，是新员工去与留的时间节点。如何留住新员工，成了各家快递公司都在关注的问题。

　　人员紧缺，还引发着一系列问题，其中之一就是业务员素质普遍较低。国家有关部门曾规定，快递派送人员需持快递业务员资格证上岗，但在人员极度缺乏的情况下，不少快递公司在招聘业务员时实际是没有对此做出要求的。

第二、运输成本。运输成本又分为航空和自有车辆油耗。目前，燃油费上涨直接推高了运输成本。

  面对快递市场的“涨”声，三招降低快递成本费用、 

    招数一：找人拼单，分摊费用。网络购物时，邮寄费用都包含在商品中并按件收取的，所以，可以拉着朋友、同事一起“拼单”团购，分摊快递费。

    招数二：认准一家，参加包邮。很多网络卖家都有优惠，即当消费金额累计到一定数额后，就可以包邮费。可以认准一家网店参加包邮，从而节省费用。

    招数三：分清目标，分类投递。因为各家快递公司各有优势，因此市民可以根据邮递的物品种类和服务要求选择快递公司。如各公司对大客户都有优惠政策，不同公司对不同的业务和服务也有不同的价格。