熊一亮提示：广州南站建设者来自五湖四海，湖北、湖南、四川、河南等省份居多。南站于2007年动工，每天一两万工人在此奋战。由于要确保武广高铁动车在1月30日由广州北站改到广州南站始发终到，全国各地来了很多援建者。即便是晚上，这里也是不眠之城，成千上万名工人在这里烧电焊、铺地砖，远远望去，星星点点，到处闪烁不停。

　　由于工期紧张，从去年10月份开始，全国各地陆续有农民工来到这里支援建设，一些原本在南广、贵广铁路建设工地的工人也火速来支援。几名工人说，他们刚刚建设完湖南汨罗火车站就来到广州南站，几乎没有休息过。

 年关岁末，当我们看到这些农民工的照片时，内心感动震惊的同时，还在不断地听到来自有关农民工工资的问题，有关农民工工资的问题一直是社会关注的热点，国务院办公厅５日发出紧急通知，要求各地区、各有关部门和单位加大工作力度，切实解决企业拖欠农民工工资问题。为何农民工工资问题牵动国务院来督办，主要是因为现实社会中存在拖欠农民工工资的问题，劳动了就应该得到报酬，这是历史永远不变的道理，但是这些道理为何在农民工包工头那里却为何实现不了，农民工的工资可谓都是血汗钱啊，建设和谐社会，希望不要忘记了农民工。

在广州南站1月30日启用前的几天，这里的一楼随处可见打地铺的农民工。他们大多是临时从全国各地火速赶来支援南站建设的。为了让南站准时启用，他们每天晚上都加班干活，在早上补一会儿觉。

　　南中国交通枢纽、亚洲超一流现代化火车站……这些词汇，都是用来形容1月30日刚刚启用的广州火车南站的。

　　广州南站距离广州市中心17公里，距离佛山城区约19公里，地下两层地上三层，接入武广高铁、广深港客运专线、南广铁路、贵广铁路、广茂铁路以及广州地铁2、7号线。

　　1月30日，广州南站按照预定时间启用。光洁的大厅、整洁的广场，最明显莫过于芭蕉叶形状的屋顶，散发着南国风味。让人简直无法相信这里两天前还是一个超大工地。

　　　　1月28日是广州南站汽车客运站演练的日子。一楼随处可见打地铺的农民工。活动板房有限，他们只能睡在地上。头一天才从湖南永州赶来的农民工老吴说，都快过年了，别人都忙着从广州往老家走，他们几十个人却赶往广州。老板给他们开的工钱是一百元一天，除去吃饭等费用，还能存下80多元，比在老家强多了。“打地铺不怕，广州天气热，晚上盖床薄被子就行了。苦点不要紧，只要老板能按时开工钱。”

　　上午11点多，南站到处都是嘈杂声，车子碾过声、钢材切割声，说话都要用喊对方才能听到。即使再嘈杂，不少农民工照样睡得很香。他们太累了，每天晚上都要加班干活。

　　有人来，也陆续有人走。一些农民工开始收拾行李准备回家。但是他们要乘搭的火车不是在亲手建设的广州南站。湖北人老胡说，到武汉的武广高铁票价最便宜也要400多元，哪里舍得买？他们几个老乡背着大包小包准备去广州火车站乘火车，“最便宜的座位票只要60多块钱。”