今天中央电视台焦点访谈节目报导了：世界最长跨海桥杭州湾大桥正式通车。我越看越兴奋，为设计者的聪明才智叫好。值此五一劳动节，祝愿所有参与设计和建造的劳动者，节日快乐！你们辛苦了！这也是劳动者们向奥运会献上的最好礼物。我们中国人了不起啊！

    作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。

　　过去，宁波与上海直线距离不过200公里，但陆路来往却必须绕道杭州，时间、成本都增加不少。大桥建成通车后，上海、杭州、宁波之间将形成“两小时交通圈”。

    杭州湾跨海大桥称得上是世界上工程难度最大的桥梁之一。在这样的海域架桥世界上没有先例。宁波市常务副市长、杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇说，在这种条件下，大桥工程创造了多项世界或国内第一，体现出“中国制造”的水平。

　　大桥开工以来，共获得了250多项技术革新成果，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，累计节约建设成本约11亿元人民币。目前已有6项关键技术通过国家鉴定，其成果总体达到国际领先水平。

　　大桥工程经受了19次台风、天文大潮等恶劣条件的严峻考验，工程施工未发生一起重伤及以上安全事故。仅用3年7个月就实现全桥贯通，提前工期8个月全线试运营通车。

    杭州湾跨海大桥建设的另一亮点，是在中国国内引入民营资本参与国家特大型基础设施建设。雅戈尔等浙江17家民企积极参与投资建设。民营资本占大桥投资的28.64%。为中国在特大型基础设施建设中实行民营资本与国有资本结合的投资模式作出有益的探索。

    以前曾经多次报导豆腐渣工程，今天的新闻令我们振奋！一百年使用寿命，经受19次台风和恶劣条件的严峻考验，对比短短时间桥梁坍塌，多么大的反差啊？心里装着人民利益的劳动者们，他们和桥梁一样名垂青史。只想着个人利益的人，他们的人格和桥梁一起瞬间坍塌。

    坍塌的不光是他们的人格，还有为国家造成的巨大损失。无法弥补啊！真的希望那些人好好反思一下......

    利益和名誉，不该是矛盾的载体，而应该相辅相成。如果建筑者们用心去做，建筑和桥梁完全可以成为一个地区的标志。比如赵州桥，1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。

    2003年06月28日，上海卢浦大桥正式通车。如果说，桥梁是城市交通中的皇冠，那么卢浦大桥，则是上海城市交通皇冠上的明珠。主跨550米的“世界第一拱”，采用难度最大的现场钢结构焊接技术的拱桥。卢浦大桥主桥还打下了6000吨钢管桩，仅临时索的长度就达到540公里！

    闻讯而来的美国桥梁大师、旧金山大型跨海悬索桥———海湾大桥的总顾问莫勒，特地赶到现场。这位七十多岁的大师仔细查看了大桥的上上下下，还沿着其拱肋的367级台阶拾级而上，直至顶部。最后，他给出的评价是：“不可思议！”

    无论是古代，还是现代，我们国家在桥梁建造方面都有骄人的成绩。我觉得：作为一个建筑师，是城市的大画家，用笔勾勒的蓝图，可以让一个小城市因你的成就而被世人瞩目。这该是那些初学建筑的学子们上的第一课。

    当然，我们的体制也有待于进一步完善，严格把关，严格审批，严格查处，依法严办，不要让权钱交易再次成为豆腐渣工程的罪魁祸首。

    我相信我们会用自己的行动向世界证明我们的实力！我们的国家将更加繁荣昌盛，人民安居乐业！奥运会也一定会取得圆满成功！

 
 参考资料：

1.世界最长跨海桥杭州湾大桥正式通车http://news.sina.com.cn/c/2008-05-01/170015463601.shtml

2.杭州湾跨海大桥设计使用年限100年http://news.sina.com.cn/c/2008-05-01/170015463601.shtml

3.  百度词条：赵州桥http://baike.baidu.com/view/15685.htm

4.上海卢浦大桥今日正式通车世界第一拱尽展风采http://www.xiangming.lwedu.sh.cn/city/zhangjiayi/page/index.htm