向列城出发前部分团友拖着行李在难忘的斯利那加机场合影（2011.11.23.）

那么不容易地通过安检托运了的行李，又被我们取了出来，总归有些沮丧的。一个小时对我们都那么紧要，何况一天呢。如果不能按行程日期抵达列城，意味着昂贵且宝贵的七日旅途少一天拍摄。候机大厅里，领队征求大家意见，若第二天乘飞机走，安全，可在斯利那加谁也不能保证有航班，这样会误了一天的行程；如果当日下午坐越野直奔列城，旅途艰苦，行程不会受到大的影响，不会耽误第二天的拍摄。大多数人倾向于坐车夜行。记得一个团员问导游，夜行安全是否有保证，导游说他走过一回，我们的团员果然有户外经验，紧接着问是什么时候，可怜的印度导游不大情愿地回答，是去年，引起大家一阵紧张。最终领队接受大多数人意见，导游立刻联系旅游公司，16人分乘四辆越野车，向列城行进。

在这个很有特色的饭店吃了一顿印式西餐，两点多钟整队出发，依然、海星、007和我坐的这辆车在最后，看着斯利那加越走越远，飞机取消的郁闷也被抛到脑后。司机26岁，他介绍自己说已经跑了多年长途夜行，这段路对他是小case。到底是年轻，刚出发不久，自信的司机就跟丢了车队，不知道车队走哪条路，没手机联系，我们的电话也打不通他们的旅行公司，一直等到领头车发现跟丢了一辆车，才联系上。这时候已经过去了半小时。

顺着河边寻找车队时，车上拍下了行走中的这位妇女，一身素装的她毫无表情，想来每个人的生活大多都是无内容无目的的。

夜幕逐渐降临，雪山影影绰绰闪现眼前，似乎有种莫名的遗憾在心中涌动，看不见盘山路旁白雪皑皑的山。天黑了，车里温度渐渐低了下来，不多语的司机话越来越少，我坐副驾位置，瞅空子跟专注前方的司机聊天，他勉强回答我的话，大家不免担心长夜里连续驾车的安全。黑夜好长，山路弯弯见不到头，雪山也不停地跟着我们转，仿佛一夜都转不出山去。每个人都困，我已经困得找不到话说，车外的寒气直逼车内，冻得我手脚冰凉，不敢睡，也睡不踏实，眼睛余光总能看见司机不断地甩着腕上戴着的手表，是习惯性动作么？我不断地猜测。

【山路难行积雪，化了的积雪成了水，车陷在半途，拍了视频目前还不会传】

车队最年轻的司机终于耐不住长夜的困顿，过不久就占据首车车位置，在恶劣的驾车条件下，他几乎始终以160的速度急速行驶。我第一次见识这样的情境，他把车队甩得不见踪影，然后停车就睡，一听远处有汽车声，腾地起身扶着方向盘就开跑，小伙子一路就这么赶时间休息。

深夜一两点钟左右，车突然停下，依稀看到眼前有间小房子，司机按几声喇叭，黑暗中传来咳嗽声，接着，小屋里有了灯光。司机下车跟开门中年男子说着什么，我好奇地下车跟他们进屋，老板忙乎烧水做饭，我这才明白，我们到了一处，也是唯一的一处北印度山里的P，其他司机都到齐后，一起喝着热茶，吃着手抓饭，满脸疲惫地聊天。后面还有很长的路。。。

坐角落戴帽子的小伙子就是停车就睡听声摸方向盘就跑的司机

凌晨四点左右走出了雪山，好像是路过一个美丽的地方，借着车灯的光，隐约可见佛塔佛像还有高高的树干从眼前倏地晃过，为什么是黑夜呢？一路看不清晰的“景色”至今还在折磨着我。车忽然停下，原来到了一个关卡，要等队长办理手续，小伙子没说大话，所有的路都在他的心里，我们等后面的车来，小伙子早都睡着了，同伴们也蜷缩在车上呼呼。我想如厕，叫醒他关了车灯，独自下车寻找方便之处，周围黑黢黢一片，除了关卡有一丝微微弱的光，定了定神，模模糊糊地看到近处有块高地，没敢使用手电筒，否则守关卡的人可以清楚地看到亮点，深一脚浅一脚地向上爬去，还不仅仅是高地，全是大石块，如果有只狼过来....站在高原的制高点，寒风中瑟瑟发抖......

天，渐渐亮了，我们终于看到了房子，看到了列城，心，踏踏实实地落了下来。