骑车上班太普通不过了，没必要大书特写，但时隔四年第一次骑车上班感觉了新鲜和刺激。很怀念在红灯停绿灯亮的刹那间，夹在庞大的自行车流中呼啦一下穿过马路，也怀念在连辅路都堆挤着机动车中间左右穿行。我的骑车技术很不高明，得经常停顿下来回头观察是否可以左行右拐，见人见车都要让三分，颇有孔融让梨之风范。

单车四年没用，锁已经生锈，开锁的含义变成拉开锁，即便是完美主义狂，亦坚决不换新车。自行车丢失在北京是一大景观，这已是十多年来的第十七辆，好车丢，破车也丢，用什么样的锁头都锁不住偷窃者那颗痒痒的心，听说小区的车大量被偷是里呼外应，偷窃者喜好在夜深人静时，就着高楼里此起彼伏的呼噜伴奏，开着卡车运送赃车，如此数年，报案两三次，从不见破案破到家门口，倒是常看到电视里播放某某地区警方破获偷车团伙，丢车人喜气洋洋地前去领自家的车。听说潘家园附近有个赃车市场，那会儿真有买赃车的念头，丢车不能丢法，最后也没给偷车者增加微量机会。

重复四年前的路，并不觉得重复，沿途又增加了好些高楼大厦，干净整洁了许多，剩下没改造的棚户区也在政府指导下围上了砖墙顶上青瓦，刷了白漆，搞得跟古民居似的。不管怎样，新气象总是让人充满希望。

我们生活的年代是建设发展的年代，什么都在完善中，时时刻刻的，发展永远是不到位的。地铁五号线的开通，马路的拥堵程度大大减低，今天没找到那个怀念中的场景。八十年代我就做过梦，如何为我们的地做一个拉锁，需要安装什么管道打开，不需要就缝合。这个路啊，永远有某一段像做心脏手术似的，开个大口子，尘土飞扬的，石头子儿咯得打不满气的车轮上下颠簸着，我也就在忽忽悠悠中到达目的地。 

骑车是代步，骑车是运动，骑车是生活观察，骑车是很多内容，不远的路途我用了四十分钟，下了车，腿不大对劲，医嘱不可爬山不可骑车，但我坚决不学开车，不是为了国际金融危机或节能或缓解交通压力做贡献，就是不敢碰机动车，那就得坚持不定期骑车。

白云是从气球里吹出来的，你信么？