自贡访古——燊海井_无边落木77

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自贡访古——燊海井

(2023-08-25 12:33:24)

标签：

杂谈

分类：东走西看

想了解自贡盐业文明历史，除了去自贡盐业博物馆（西秦会馆）系统了解外，也要去燊海井看看采盐的真实场景。

清初，四川自贡盐业逐渐兴旺，当时，多为黄卤浅井，卤淡量少，不能适应盐业发展的需要。随着生产的发展，井数的增多，盐井也不断地加深。1835年，鸦片战争前，自贡盐厂以“工巧匠智，令人莫测”的高超技术，利用先进的机械和钻、治井工具，在燊海井首战告捷，凿成一眼超千米的深井，还创造了当时世界钻井的最高记录，而且也打出了世界上第一口深井的标准地质剖面。这个地质剖面从地表至地下，并在井深约922米处发现了大量的天然气，揭开了自流井构造深部的奥秘。

中国自战国末期已开始凿井制盐，而北宋时期发明的顿钻是世界钻井技术史上的一项标志性成就。粲海井继承了中国古代钻井技术，钻深突破了一千米，创造了当时世界深井之最，有着特殊的技术史价值和工业史价值。并且地面各种设施保存至今，是传统井盐生产的“活化石”，是中国优秀科技文化遗产的重要组成部分，也是世界科技文化遗产中的一个重要的组成部分。

燊（音：shen）海井（桑海井、燊海井古法制盐遗址）位于四川省自贡市大安区大安街289号。燊海井开凿于清道光三年（1823年），凿成于道光十五年（1835年），采用冲击式顿钻法进行开掘。历时13年凿成，凿成时井深1001.42米，随后几经加深达到现井深1100米。是一口天然气和卤水同采的高产井，由碓房、大车房、汲卤筒和灶房等构成。井的开凿，使各地盐绅商贾纷至沓来，并在其周围凿井设灶，在周围1.2平方千米的地方，先后钻井198口，平均每6060平方米就有一口井，呈现“天车”林立、锅灶密布、云蒸雾蔚的井盐生产繁忙景象。1988年1月，燊海井被中华人民共和国国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。2019年9月，燊海井古盐场入选第二批四川省工业遗产项目。

景区设计的路线是从游客中心进入，在院中经龙骨水车转上晒卤台，到盐仓灶房，再到大车房，最后看天车，出门。

我先把大门及井架等主要设施先介绍了。

燊海井其主要建筑有碓房、大车房、灶房和柜房等。1985年经过修复后的燊海井，从地面厂房建筑和生产设施（包括钻井、制盐）保留了原始的布局和面貌。

正面是双扇漆黑的大门，其上匾额书有井名。

燊字从字典上解释为旺盛之意，在此就代表火木兴旺，地下天然气十分丰富，而“海”字代表着地下卤水的丰盛（也有说古人以为盐井乃潜通海眼），“燊海井”三字是盐场主讨个吉利的说法，希望盐场生意红红火火，长长久久。燊海井灶在历史上曾几度更名，先为元吕灶、荣华灶、乾元灶、四义灶，后改名为过益记德信灶、新记同森灶、君记同森灶、益记同森灶、金和德星灶、福记同益灶、建记同森灶等。

照壁

进门井场的左面是竖立着井架及碓房，碓房高6米，长14米，宽6米，以10根柱子为支撑。

燊海井采用石圈和木柱固井，井口有18厘米，井径为16厘米左右。木柱下，深度在64~125米之间，井径为11.4厘米，而其下至井底，井径则为10.6厘米。

天车即井架，高18.3米，由数百根圆杉木经辊T白下而上以麻绳捆扎而成，用于提捞汲卤。天车有4个脚，每个脚的直径50厘米。顶上架设天辊（天轮），地上有地辊（地轮），形成两个滑轮。

碓房内陈列着碓架和使用过的钻治井和生产工具。

井场的右面是车房，房内陈设着一架完好的大型绞车（俗称地车、或大车）及附属设施。

从游客中心进入首先看到“潜穿地穴”

燊海井井场后面，是一座高层建筑，前房楼上是柜房，楼底是盐仓；后房则是灶房，依次排列8口圆锅，采用传统的方法煎制食盐。
左边是灶房，右边是盐仓

灶房

下面几张灶房照片来自网络

灶房旁边的柜房

灶房下面的烟巷

钻小口深井图

遇上瓢泼大雨，在大车房避雨

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