根据上海轨道交通发展规划，到2010年世博会举办前，上海将建成11条轨道线，通车里程达430公里，“四纵三横一环”的轨道交通网络，进入世界第三位，每天可运送乘客近550万人次，将承担全市公共交通出行量的35%以上，在有效缓解上海中心城区交通拥堵状况的同时，还将为前来参观游览世博园区的50%宾客提供服务方便。上海轨道交通正在向“地铁世界第一”逼近。

    上海轨道交通的建设可谓突飞猛进，创造了当今世界轨道交通发展的奇迹，从1993年5月28日观光运营时的5公里左右，到1995年4月10日全线贯通时达16公里，从2000年的65公里到2003年的84公里，从2005年的125公里到2006年的141公里，从2007年的234公里到目前250公里左右。仅仅16年，上海轨道交通就建成了拥有8条线路、250公里、170座车站的网络化，便捷化的营运格局。

    与此同时，上海轨道交通的日均客流也快速增长：从0到100万人次用了10年时间；从100万人次到200万人次只用了4年时间；从200万人次到300万人次仅用了1年时间。目前，上海轨道交通日均客流已超过360万人次，远远高于伦敦日均客流300万人次的纪录。今年4月30日的442.3万人次的客流，更是创下了自上海轨道交通运营以来的历史纪录。

    上海轨道交通以安全、舒适、方便、快捷、大容量的特点，见证了它突飞猛进的发展轨迹，轨道交通正逐渐成为公共交通的主角。当轨道交通成为上海市民出行的首选时，上海地铁运营部门依靠运能的不断增加，努力减少广大乘客出行的等候时间。当初上海地铁一号线观光运营时只有1列车6节车厢，如今8条轨道交通线已拥有215列1400节车厢。列车运营则从刚开始每天开行几十列次、间隔40分钟，加快到现在每天开行2748列次、高峰时段最小间隔仅2分45秒。

    在方便广大乘客出行方面，上海地铁同样也创意不断。过去，在单一线路上只能使用储值票、单程磁卡；现在，公交一卡通和单程IC卡可在任何线路上使用，并可享受换乘优惠。过去进出车站乘客只有单向通道，现在设立了双向闸机，让乘客出行自如。这一系列便民举措的推出，无不让广大乘客体验到“一卡在手、畅行无忧”带来的方便和实惠。

轻轨和地铁连成一体，行程轨道交通网络

车站站台

只有清晨轨道列车上比较清爽，7点半开始人员就拥挤不堪了

上下车和换乘车大厅

在中山公园站，从2号线地铁换4号线轻轨，相当于爬上8层高楼，有自动扶梯，

也有楼梯要爬，各占一半

人们总是来去匆匆，过去在日本和香港看到的现象，已经来到了大上海

地铁车厢内主要是年轻人，上下班时达到人流高峰