乘坐朝鲜平壤地铁

    本来，朝鲜方面不让外国游客乘坐公共交通工具，以求避免外国游客接触朝鲜普通百姓。然而，在朝鲜官方看来，平壤地铁是朝鲜的重要建设成就，不可不向外国游客展示。于是，在导游的带领下，我们乘坐了一趟地铁——准确地说，是乘了一站地铁。平壤地铁可以说有两大特点：

    一是深。出于备战的需要，平壤的地铁特别深，在地下100米处运行，最深处达地下200米深。虽然因此花费巨额费用，据说一旦发生核战争，可以把大批军队和市民转移到地铁里。平壤地铁看上去很像俄罗斯圣彼得堡的地铁，乘客乘坐卷扬式自动扶梯，沿着斜坡往下去。100米深的地铁，这斜坡长达120米。朝鲜人乘坐地铁每次票价朝鲜元5元，相当于人民币0.3元。

    也正因为平壤的地铁很深，里面的气温一年到头保持在17℃左右。

    二是富丽堂皇。地铁车站的装修豪华，铺大理石，装饰着马赛克画、石雕、铜雕，显而易见是在模仿莫斯科地铁。不过，地铁机车以及车厢都显得陈旧、简陋，无法跟气派的地铁大厅相比。

    平壤地铁，始建于1966年，是在金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，希望平壤也修建地铁，并请中国给予帮助。从1968年开始，中国、前苏联和东欧一些社会主义国家帮助建设平壤地铁。当时，北京正在紧张地修建地铁。为了支援平壤建设，中国宁可让北京地铁的进度受到影响，还是抽出大批工程技术人员前往平壤。中国专家还因此在当时获得朝鲜国旗勋章。平壤地铁通车后使用中国长春客车厂制造的车厢，后来又改用德国制造的车厢。

走进地铁站

自动扶梯

辉煌的地铁大厅

地铁车来了

走出地铁站