拉拉杂杂东南亚

                           此一行去的四个国家都在赤道附近，属热带气候，天气虽然炎热，但是，风景倒也秀丽，尤其是沿海城市更是碧海蓝天，金色沙滩，充满浪漫气息。所见所闻，拉拉杂杂，纪录在此。

                         曼谷的早晨和夜晚

    在泰国呆了13天，感觉这个国家的生活节奏比较慢，清晨，太阳很早就起床了。人们开始了一天的生活，和尚们在清晨要化斋，备好一天的食物，小贩们开始了奔波忙碌。

    我们在曼谷所住客栈是黎巴嫩人开的，三个小伙子，忙进忙出，忙前忙后的，二十四小时值守，除了清扫工作请的当地女工，其他一应事务都是自己解决，包括为客人准备的免费早餐。他们称，到曼谷租房做生意一年多了，对曼谷的感觉还行。要赚钱，就是要勤快，起早贪黑。

    所住的小巷很窄，勉强车辆交汇。两旁人行道略高于道路。清晨，人行道上一溜摆开早餐摊子，和中国人早餐大饼馒头油条以素为主不同的是，泰国人的早餐荤食比较多，这里喜欢将东西炸了吃，一市斤以上偌大的罗非鱼、鸡腿、肉肠、香蕉啊什么的都放油里炸，炸的焦黄焦黄的放不少调料，拿来吃，或者将东西放火炉上烤了吃。这些餐饮都很便宜。早餐摊子一直会摆到近中午都不撤，为早起者服务的同时，也为那些晚起者服务。人行道上有一对中年夫妻，各守着一台缝纫机，为人修补改装服饰，手勤脚勤的，忙个不停，头上顶着简易的遮阳布棚，挡不住热带的骄阳，生活不易啊。可能流动摊贩们比较珍惜这份生意，他们会将人行道维持的很干净，不像中国，有餐饮的地方道路总是油腻腻，脏兮兮的。

   据公开报道，曼谷有着两万五千多流动摊贩，这些低成本薄利多销的营生，每天的收益仅仅勉强维持生计。泰国对这些流动摊贩保持着一份同情心，从来不将他们驱赶。不像中国，城管人员总是努力将小摊们驱逐出城市，有的甚至打伤打死小贩，弄得小贩们和城管人员矛盾重重，势不两立，其理由就是为保持城市的面容。其实，身处底层的小摊贩们更应该得到同情才是，他们没有很好的生活技能，在这些生活成本居高不下的城市里生存很不容易。他们自食其力，不会给城市带来威胁，倒是给城市人们的生活带来很多便利，不应该将其驱赶，倒是可以教育他们将环境维护好，不要将城市弄得油污遍地，垃圾满街。在泰国，我们可以看见很多这样的流动摊贩，卖水果，卖早点，卖技艺，维持低廉的生活。

    所住的小巷很安静，开设不少宾馆客栈，客栈旁边总是挨着按摩房。泰式按摩闻名世界，但凡来泰国旅游的总是要尝试一下，客人们大多在晚上光顾这些按摩店，接受按摩，是泰国式的夜生活之一。

    都说曼谷堵车厉害，甚至称警察上街要戴防毒面具。刚开始，没有感觉。有一天晚上，回来晚了点，大约在晚上八点左右，才亲眼目睹曼谷的堵车壮观，和上海有的一比。但是，不同的是，这里很多汽车，尤其是出租车采用了液化气驱动，尾气的排放就干净多了。不像中国的一些城市，一堵车，整片城市上空就是乌烟瘴气，让人喘不过气来。在曼谷我们没有见到戴防毒面具上街的警察，从晚上的曼谷，我们可以看出，曼谷的夜生活是比较丰富的。作为旅游城市，这是个不夜城。

                     泰国火车车厢就像农贸市场

    到泰国自助游不可不尝试着乘乘当地的火车，从大城前往巴冲游览考雅国家森林公园，我们乘坐的就是火车。这里的火车看上去很陈旧，木制的车厢年代可以追溯到英殖民时代，因为你可以在英国电影里看到这种车厢。车厢狭小，中间通道，两旁各设两个座位。车厢的地板也是木制的。车窗洞开，不像中国的火车，车窗总是关着的。因为，车子以比较慢的速度行驶，加上热带气候，所以洞开的车窗不会让人感到风吹的寒冷，倒是驱散了车厢内的闷热。值得欣赏的是，火车车票超级便宜，从大城到巴冲行车三个多小时，才23泰铢，合人民币不到5元。

   一上火车，提篮小卖的贩子们就在过道里穿梭往来，叫卖声不绝于耳，卖什么东西的都有，水果啊，主食啊，玉米棒啊，鸡腿啊，甚至是新鲜的蔬菜。三个小时的行程，叫卖声没有断过，真的像是一个农贸市场。小贩们在做生意的同时，会保持车厢的整洁，这是很好的习惯养成。在中国乘坐火车，提篮小卖的都是火车上的乘务人员，这个生意被垄断了。其实，应该学泰国一样放开，让底层生活的民众一个谋生的机会。

                     活泼轻巧的突突代步出租

   在泰国和柬埔寨，被称之为突突的动力车辆和出租车共同奔驰在这两个国家的城市内，马来西亚和新加坡则没有突突。突突分两种，一种是日本产的皮卡改装而成，动力好，车厢宽，可以乘坐十来个人。一种就是两轮摩托挂上一个车厢，有的可以乘坐四个人，有的只能乘坐两人。曼谷的突突只能乘坐两人，票价并不便宜，和正式的出租车相去不大，这种突突似乎成为一种城市的观光车辆，人们为了好玩才乘坐，一如北京的人力三轮车，北京的人力三轮车以里程计算，比出租车贵多了。

    清迈和素可泰的突突大多是皮卡改装的，乘坐时安全感强些。柬埔寨的突突全是摩托车式的，柬埔寨的正式出租车很少，只是在金边见到，到了旅游胜地暹粒，就不见正式的出租车，只有突突或者是租车出游。

                  少见蔬菜田大树挺立稻田中

    无论是泰国还是柬埔寨，乘长途车，沿途不见蔬菜田，时不时可见稻田，这两个国家生产的稻米全球闻名。稻田不是成大片的出现，只是一小块一小块的，让人见不到稻米生产大国的那种壮观景象。而且，每块稻田的中央时不时出现三五颗大树，婷婷地竖立在那里，成为风景。在中国，稻田就是稻田，很是干脆，有大树必定要砍去，这样才像真正的稻田。

   柬埔寨泰国的空心菜比较有名，但凡从餐馆点菜，给的菜量都很少，不知是此间的人们不喜食蔬菜，还是蔬菜比较珍贵，舍不得多放。这里的人们喜欢将绿豆芽和一些蔬菜生着吃，在中国都说绿豆芽生吃会中毒。柬埔寨著名的越南春卷，其内陷都是生的绿豆芽等蔬菜，寡淡寡淡的，很不好吃。

    泰国人喜欢将什么食物都装在塑料袋里，米饭放在一种狭长的塑料袋中，吃时捏出来吃。配米饭的菜肴调料也放在塑料袋中。柬埔寨人甚至将冰块也装入塑料袋中，放在咖啡中喝。在素可泰前往大城的长途汽车中，司乘人员将冰块装在塑料桶内，化成冰水直接喝。我们说冰水伤胃，可能地处热带的人们不怕冰。这里人们总是吃青芒果，很酸的那种，沾着一种鱼腥味的调料吃，我们不习惯。这里生产芒果，但是，满街都是青芒果，黄熟的芒果比较少见，可能是芒果捂熟了之后就难以存放，只得青着吃。

    泰国的环境保护工作做得还是到位的，虽然使用很多的塑料袋，不像中国那样提倡禁止使用塑料袋。但是，田野里，道路旁，你没有见到到处飞扬的塑料袋。他们会自觉地收好塑料袋，放入垃圾桶里。这种环保意识正是中国所需要提倡的。环境保护工作做得最好的自然是新加坡了，路上不见痰迹，不见垃圾，整个街道道路都像刚被清洗过一样，干净舒适。新加坡的蔬菜水果全靠进口，商店里出售的苋菜啊蒲瓜什么的个头都很大，价格不菲。这里的生活习惯和中国人比较接近，喜欢食用蔬菜。

                                  干净的泰国曼谷小巷

                                  拥堵不堪的曼谷大街

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                                     柬埔寨乡村即景

                                富有特色的泰国火车小站和简陋火车

                        在吴哥窟为我们开了三天突突车的英俊驾驶员