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12.7之三分钟评论  +  招商轮船 想说爱你不容易

(2006-12-07 21:44:26)

    今日的市场,主力又给很多盲目的投资者好好的上了一课,什么叫“覆雨翻云”,什么叫“遮天蔽日”,昨天一个小时下跌了90点,但是主力最后顽强的收复失地,让很多投资者失去警觉,同时在前期的走势中,N次盘中大跌,最后收复失地,所以看空的人都不好意思说话,但是今天确实很不妙啊,市场中最强的几只股都开始多翻空,可以预见未来的振荡还会继续,强势的股只会越来越少,目前只希望未来不是中线调整...
    从盘面来看,在上周带领市场进行冲关的有色,军工,地产股都进行了调整,甚至几只超牛的北辰实业,招商轮船,上港集箱都出现了巨量的抛单,强势个股的转势已经不可逆转。从股市的本质来说,很多人都已经意识到市场出现疯狂的走势了,但是场外做多的热情太踊跃了,迷失在财富的美梦中。。今天一篇新华社的社论让市场中的人彻底醒悟,连国家都发信号了,再不走,真的成了傻瓜了,也许有人会说,从历史上看,新华社和人民日报的社论,都没有对股市产生立即的影响,市场有过分担心的问题,未来看多是绝对正确的。我还是想提醒下,市场已经有了转势的趋势,一旦真的形成中线调整,其时间和空间,肯定是一些新投资者所无法接受的,一句话,一些人会很惨...
    近期市场中有两只“妖股”,一只是北辰实业,另一只就是 601872 招商轮船,从估值和逻辑上看,他们的疯狂上涨都是不合理的,但是其走势让人看不懂啊??  应该说,因为招商轮船的疯狂上涨,我持有的中海发展也出现了不错的涨幅,但是一个客观的投资者,有必要了解招商轮船的真正价值!
    如果说要找出招商轮船上涨的基本面理由,就是国家的原油运输战略,根据今年出台的规划,国家计划在2010年之前,中国50%以上的石油进口,都要由中国的油轮来进行运输,而目前的比例是5%,空间巨大,这也是看好中海发展的原因。 招商轮船轮船作为我国最大的原油运输商确实不错,但是公司未来由很大的引诱,第一是公司的所得税的变化,目前公司是在加勒比海某离案金融中心进行注册,是享受免税待遇的,但是那里的法律有规定,一旦成为上市公司,则必须缴纳一定数额的所得税,如果公司不更改注册地,其所得税将占用很大一块利润。第二个隐忧则是长远因素,公司的轮船普遍服役年限很长,其有效使用年限比中海发展的船要短很多时间,理论上估值要低于中海发展。另外,公司这次募集了资金是准备搞新船的,但是从全球造航的景气度来看,已经没有一家船厂能够提供新船给招商轮船,连中国的船厂也一样,未来公司只能买二手的船或者租船,这两者的成本比自己造船要高出很多,未来的成长性不会太高,另外要提下,中海发展目前已经有4艘VCLL的油轮在造(世界上最大规格的油轮)。第三个隐忧也与船有关,公司目前的油轮都是单壳油轮,为了防止油轮对环境的破坏,欧盟已经刷先规定,2010年之前淘汰单壳油轮,改用双壳油轮,我国虽然没有硬性规定,但是随着油轮服役年限的增长,单壳油轮发生事故的概率非常高,出一个事故的话,公司起码要报废一年,所以招商轮船想说爱你不容易啊!!

股票池个股点评:
600827 友谊股份  今日尾盘的时候主力在7.76元进行了护盘,意图还不明确,有待观察。好的方面说明机构的持仓在增加,对于未来是看好的。
 
600962 国投中鲁  已经跌破6.83元的前期高点,从盘中看争夺还有反复,从K线来看,调整远未结束
 
600176 中国玻纤  跟随市场进行小幅调整,短线关注7.00
 
600205 S山东铝业  重大重组已经披露,方案与预期差不多,应该还有提升的空间
 
600026 中海发展  H股的K线组合很不妙,有中线调整的走势,而A股还高出不少,暂时关注
 
600007 中国国贸  地产股可能是调整的重灾区,暂时耐心观察
 
600439 瑞贝卡  上升波段告结束,未来有调整的要求
 
600754 锦江股份  再次创出新高,是主力的诱多行为,可以离场了
 
600354 敦煌种业  盘中拉高出货明显,观察下来主力应该与期货市场有密切的关系,甚至是两边都持仓,未来还有小幅调整

600081 东风科技 10送4的方案竟然大跌5%,真的看不懂啊,持有着准备否决股改吧,主力也太不客气了

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600267 海正药业  公司产业转型中,期待质的变化
600594 益佰制药  民营医药公司比较有竞争力,同时并购西藏药业,股价超跌
600520 三佳科技  看好的原因是原来搞破坏的大股东已经被赶走了,公司经营有望出现好转。
600230 沧州大化公司2008年将育5万吨的TDI投产,而且中国化工已经成为了大股东,期待资产注入。
600579 黄海股份公司有明确的资产注入消息,走势上有强力资金进场
600081 东风科技 本来准备博弈股改的,本周已经停牌了
600612 第一铅笔  珠宝首饰连锁销售商,股市中独一无二的基本面。

 

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