近日在东北网上接连看到有关松花江水位上涨迅速的新闻，又让我想起了之前关于东北大运河的构想。

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                               图为去年吉林市洪水实拍(蓝馨月网易博客转)

    松花江贯穿黑龙江、辽宁、吉林、内蒙四省，支流繁多，并且水流量巨大。而为了控制水流，国家在其全流域建有大小水库1,800多座，蓄水量为200亿立方公尺。然而，事实证明这还是不够的。以下是本人摘自东北网的一则关于哈尔滨地区松花江水位上涨的新闻。

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                                      （图为东北网2011年8月10日新闻）

相比水流量充裕乃至过剩的松花江流域，哺育辽宁地区的辽河流域就显得格外寒酸。由于辽河流域水资源过度开采和污染严重，辽河流域也已经成为我国严重缺水地区之一。

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                      污染严重的河岸与中上游快要干涸的河道

    那么既然松花江的水流丰富过剩而辽河的水又少得可怜，两大水域的距离又如此之近，为何不从松花江引水至辽河来互补呢？既能缓解松花江中下游的防洪压力又可以解决辽河的干涸问题。

    东北是我国最集中的重工业地区，每日由内地送往东北的煤炭等物资数以万计，山西、内蒙、河北等地通往东北的国道和高速公路已经不堪重负、捉襟见肘，所有路段月月在修、年年在补，新运输线的开辟已经迫在眉睫不可再拖！随着松花江到辽河的水路畅通，可以想见之后的东北三省与内蒙古之间的物资运输将更为便利。畅通的水路运输就会带动河畔两边各地经济的快速发展，那么当地的文化、民俗、特产等等也会更快速的被全世界的人们所认识。松花江流域有其充足的旅游资源，其复杂而特殊的民族人文历史就是创造文化产业的根本，到松辽运河乃至大东北运河畅通之时，整个中国北部将会是何等兴盛的景象？

    虽然开辟全新的东北运河问题众多、困难重重。但从当前来看能够解决松花江和辽河水流的尴尬，从长远来看也能解决巨量物资的运输问题，同时又能极大的促进松花江流域和辽河流域两岸的文化旅游产业，何乐而不为呢？